油門起步時的噪音和震動是什么原因？隨著使用時間的增加，汽車的很多部件基本都會有明顯的老化現(xiàn)象。新車密封條保養(yǎng)可以避免密封條橡膠的老化和氧化，縮短密封條的損壞時間，恢復密封條的彈性，提高汽車密封性能，延長密封條的使用壽命。當密封膠條老化程度加劇時，會影響汽車的防水性能，嚴重時甚至需要更換整車產品。因此，對密封膠條進行有效的維護非常重要。

首先，噪音和發(fā)動機轉速之間有聯(lián)系。

絕大多數(shù)發(fā)動機經常會遇到噪音，這取決于發(fā)動機的轉速。

1.只有怠速或低速轉動時才有噪音。產生噪音的原因是：活塞與氣缸壁的間隙過大；活塞安裝配置過緊或連桿軸承安裝配置過緊；挺桿與導孔間隙過大；氣門凸輪輪廓磨損；有時候滑輪開始抓提的時候會響(速度變了就清楚了)。

2.保持一定速度時聲音紊亂，急劇減速時接連發(fā)出短時聲音。產生噪音的原因是：凸輪軸正時齒輪開裂或其固定螺母被抬起；曲軸斷了；提升活塞襯套；凸輪軸軸向間隙過大或襯套被抬起。

3.發(fā)動機急加速時有噪音，發(fā)動機高轉速時噪音還在。產生噪音的原因有：連桿軸承抬起，軸瓦燒壞或尺寸不匹配而跑；曲軸軸承提升或軸瓦燒壞；活塞銷斷裂；曲軸壞了。

第二，噪音和負載之間有聯(lián)系。

發(fā)動機上的許多噪音與其負荷有明顯的聯(lián)系。在診斷過程中，可以通過逐個卸載來進行測試。一般情況下，采用單缸或雙缸點火的方法來減輕一個或兩個氣缸的負荷，以識別噪聲和負荷之間的聯(lián)系。

1、一缸失火，噪音沒有或降低。產生噪音的原因有：活塞敲擊氣缸；連桿軸承吊裝；活塞環(huán)泄漏；活塞銷斷了。

2、一缸著火，聲音加重，或者原來沒有聲音，但此時有聲音。產生噪音的原因如下：活塞銷銅套抬起；活塞裙錐度過大；活塞脫離；連桿蓋的固定螺栓被抬起，甚至連桿軸瓦的合金熔化剝落；飛輪固定螺栓抬得太高。

3、相鄰兩缸著火時噪音降低或消失。產生噪音的原因是：曲軸軸承被提起。

原來，因油門啟動時的噪音和震動而有輕微老化跡象的橡膠條，恢復到了90%的全新柔軟度，潤滑劑在橡膠條表面做了一層清晰的潤滑層，消除了開關車窗時的噪音。當然，這個測試車的橡膠老化程度不是很嚴重，可能用在嚴重老化的膠條上，效果有所下降。因此，汽車小編倡導每一位小伙伴，每隔一段時間，使用橡膠硫化劑對密封膠條進行保養(yǎng)，可以有效延緩橡膠的老化，延長使用壽命。