純電動汽車不用充電樁能充電嗎？充電樁類似于加油站的加油機。它們可以固定在地面或墻壁上，安裝在公共建筑和住宅停車場或充電站，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種類型的電動汽車充電。

充電樁的知識分享-類型

根據(jù)該安裝方法

包括落地式充電樁和壁掛式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻壁的停車位。壁掛式充電樁適合安裝在靠近墻壁的停車位。

按安裝位置

遵循安裝位置，包括公共充電樁和專用充電樁。公共充電樁是在公共停車場(庫)結(jié)合停車位建設(shè)的充電樁，為社會小汽車提供公共充電服務(wù)。專用充電樁是建設(shè)單位(企業(yè))擁有的，由本單位(企業(yè))內(nèi)部人員使用的停車場(庫)。自用充電樁是建在個人停車位(車庫)內(nèi)，為私人用戶供應(yīng)充電的充電樁。大部分充電樁都是和停車場(車庫)的車位結(jié)合在一起的。安裝在室外的充電樁防護等級不應(yīng)低于IP54。安裝在室內(nèi)的充電樁防護等級不應(yīng)低于IP32。

根據(jù)充電接口的數(shù)量

它可以包括一次充電一堆和多次充電一堆。

根據(jù)充電方法

充電樁(螺栓)可以包括DC充電樁(螺栓)、交流充電樁(螺栓)、交流/DC一體化充電樁(螺栓)。

充電樁知識共享——技術(shù)實現(xiàn)

電動汽車充電樁作為電動汽車的供能裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用周期和充電時間。這也是消費者在購買電動車之前最關(guān)心的方面之一。實現(xiàn)動力電池快速、高效、安全、合理的供電是電動汽車充電器設(shè)計的基本原則。除此之外，還需要考慮各種動力電池對充電器的要求，以滿足客觀條件。

充電器的快速調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括：

充電器的快速調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用智能可變脈沖充電方式，即充電電流脈沖，包括充電脈沖T1、間歇脈沖T2和放電脈沖T3。

地面充電站充電器方案

地面充電站的充電器方案由一個將輸入的交流電源轉(zhuǎn)換為DC電源的整流器和一個調(diào)節(jié)DC電源的方案電源轉(zhuǎn)換器組成。將帶電線的插頭插入電動車的插座，DC電力輸入蓄電池進行充電。充電器配有鎖定桿，方便插頭的插入和拔出，同時該桿可以提供信號，確認其已被鎖定，以確保安全。根據(jù)充電器與車載電池管理系統(tǒng)的通信，電源轉(zhuǎn)換器可以在線調(diào)整DC充電功率，充電器可以顯示充電電壓、充電電流、充電量和充電費用。這只是充電樁的基本原理，很多細節(jié)在實際應(yīng)用中還要不斷完善，已經(jīng)得到了最方便的使用方案。

充電樁知識分享-施工要求

作為電網(wǎng)配電側(cè)的電動汽車充電樁(栓)，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動通信系統(tǒng)具有測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短的特點。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)需要靈活和可擴展的結(jié)構(gòu)。因此，電動汽車充電樁(bolt)通信方式的選擇應(yīng)考慮以下問題：

(1)通信的可靠性通信系統(tǒng)需要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和強電磁干擾或噪聲干擾的考驗，保持通信暢通。

(2)在滿足可靠性的前提下，應(yīng)綜合考慮建設(shè)成本和長期使用維護成本。

(3)雙向通信不僅可以實現(xiàn)信息的上傳，還可以實現(xiàn)調(diào)整的發(fā)布。

(4)多業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳輸速率隨著未來終端業(yè)務(wù)的不斷增長，主站與子站、子站與終端的通信對數(shù)據(jù)傳輸速率的要求越來越高，以實現(xiàn)多業(yè)務(wù)。

(5)溝通的靈活性和可擴展性。由于充電樁(螺栓)具有多、廣、調(diào)節(jié)點分散的特點，需要使用標準化的通信協(xié)議。隨著“全IP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢的發(fā)展和電力運營業(yè)務(wù)的不斷增長，應(yīng)考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載，同時應(yīng)便于安裝、建設(shè)、調(diào)試、運行和維護。

即上述汽車小編共享的純電動汽車不需要充電樁。充電樁(螺栓)可實現(xiàn)定時、電量計量、金額充電，可作為市民購電終端。同時，為了提高公共充電樁(螺栓)的效率和有用性，將陸續(xù)增加一個樁(螺栓)，用于多次充電和電動自駕充電。