汽車鈑金噴漆知識(shí)介紹
汽車鈑金噴漆:汽車鈑金噴漆
破壞金屬基板的性能。目前大部分汽車鋼板基本都是雙面鍍鋅,然后采用表面熱處理工藝來提高金屬的強(qiáng)度和硬度。當(dāng)汽車經(jīng)過鈑金時(shí),表面的鍍鋅層會(huì)被破壞。如果在鈑金工藝中使用加熱工藝,那么金屬材料會(huì)發(fā)生退火,金屬的強(qiáng)度和硬度會(huì)大大降低。特別是熱處理高強(qiáng)度鋼,如a柱、B柱和前縱梁,用于汽車的主體結(jié)構(gòu)。如果加熱,材料的強(qiáng)度會(huì)急劇下降,車身的安全系數(shù)會(huì)降低。如果發(fā)生碰撞,車內(nèi)乘員的生命安全將受到極大威脅。
它會(huì)破壞磷化層和電泳層,而磷化層和電泳層對(duì)避免金屬底材的腐蝕起著非常重要的作用。損壞后,普通的修復(fù)過程是無法修復(fù)的。所以很多刷過漆的車容易生銹,就是這個(gè)原因。
金屬經(jīng)鈑金修復(fù)后,表層會(huì)不平整。這時(shí)候大多是用一種叫膩?zhàn)拥奶畛湮飦硖畛浔韺?。這種膩?zhàn)雍徒饘俚呐蛎浵禂?shù)不同。時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)出現(xiàn)裂縫和凹陷,這與面層的外觀有關(guān)。
在汽車廠的噴漆車間,油漆需要在200攝氏度左右的高溫下烘干。這樣的油漆很硬,強(qiáng)度很高,而修理廠最多只能做到70~80攝氏度。這樣烤出來的漆面硬度和強(qiáng)度基本不如原漆。
后期再優(yōu)秀的噴漆技術(shù),時(shí)間久了也會(huì)有色差,修補(bǔ)后的車漆會(huì)比原漆老化的更快。這是因?yàn)樾扪a(bǔ)漆沒有原廠漆好,噴涂工藝和環(huán)境與原廠漆差距大。
大面積補(bǔ)漆后,會(huì)關(guān)系到車的保值率。比如,在類似的用車條件下,補(bǔ)漆的車比有輕微劃痕和沒有補(bǔ)漆的車便宜。
汽車鈑金:那么應(yīng)該修復(fù)什么樣的劃痕呢?哪種不需要修補(bǔ)?
輕微擦傷,身體上沒有金屬。車漆表面有劃痕,但底漆沒有露出來,不需要補(bǔ)漆。用粗蠟或蠟多打磨幾次,劃痕會(huì)慢慢消失。如果補(bǔ)漆會(huì)磨掉更多的原漆,那就弊大于利了。
如果劃痕挺深的話,金屬基本就露出來了,不過小的損傷這時(shí)候可以用補(bǔ)色筆修補(bǔ)。將漆面均勻涂抹在受損部位,待漆面干透后,再用車蠟擦拭一遍,即可去除。
好了,今天汽車小編給朋友們簡(jiǎn)單介紹的汽車鈑金噴漆就這些了。我相信我們的朋友對(duì)此也有必要的了解。然后,朋友們給車噴漆要注意安全。
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