當(dāng)今社會(huì)，新能源領(lǐng)域可謂是一個(gè)拔尖的行業(yè)，新能源汽車在汽車領(lǐng)域自然也占據(jù)著同樣的地位。對(duì)于電動(dòng)汽車而言，電池充電裝置是不可或缺的子系統(tǒng)之一，其作用是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車車載電池的電能。近年來(lái)，越來(lái)越多的人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車。許多汽車公司和制造商借此機(jī)會(huì)推出各種類型供公眾選擇。收費(fèi)問(wèn)題困擾你嗎？下面為朋友們簡(jiǎn)單介紹一下給汽車電瓶充電的電流表。

汽車電池充電一次多少錢(qián)——游戲攻略

這個(gè)要看電動(dòng)車的電池容量。比如比亞迪e6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(續(xù)航400公里以上)的電池容量為82kwh，也就是說(shuō)電池完全放電大約需要98度(82度 1.2(最大充電損失率)=98.4)。大部分家庭第一階梯電價(jià)為0.4883元/千瓦時(shí)，需要48元。遵循第二階梯電價(jià)0.5383至53元。遵循0.7883的第三階梯電價(jià)需要77.5元。

比如北汽EV200(續(xù)航200公里以上)的電池容量為30.4kwh，也就是說(shuō)電池完全放電大約需要36.5度(30.4度 1.2(最大充電損失率)=36.48)，遵循大部分家庭0.4883元/kWh的第一階梯電價(jià)需要17.8元。遵循0.5383的第二階梯電價(jià)需要19.6元。遵循第三階梯電價(jià)0.7883需要28.8元。其他車也可以用這種計(jì)算方法，先查電池容量再計(jì)算。

電池充一次電要多少錢(qián)？——汽車啟動(dòng)需要多長(zhǎng)時(shí)間才能補(bǔ)上消耗的電？

計(jì)算一次啟動(dòng)的功耗。

以2KW起動(dòng)機(jī)為例。大部分家用車電池基本都是12V，所以起動(dòng)機(jī)正常工作電流是166.7安時(shí)。DC電機(jī)起動(dòng)的瞬時(shí)電流值大多是額定電流值的5-7倍，所以我們按5倍計(jì)算，即833.5安時(shí)。正常情況下，起動(dòng)機(jī)可以在3秒內(nèi)啟動(dòng)汽車。其中一秒的電流為833.5安時(shí)，其余兩秒為166.7安時(shí)的額定電流。那么啟動(dòng)一次的耗電量是833.5 a * 1s/3600s 166.7 a * 2s/3600s=0.23安時(shí)0.09安時(shí)=0.32安時(shí)。

接下來(lái)，計(jì)算充電時(shí)間

普通鉛酸蓄電池的最佳充電電流為其額定容量的1/10。我們用12伏60安時(shí)的電池來(lái)計(jì)算，它的最佳充電電流是6安培。

然后就可以計(jì)算充電時(shí)間了。充電電流為6安時(shí)，消耗的0.32安時(shí)再充電所需時(shí)間為0.32AH/6A=0.053h，換算成分量分鐘為3.2分鐘。實(shí)際充電時(shí)，電池的內(nèi)阻，導(dǎo)線的電阻等?；旧蠒?huì)消耗一部分充電電流，所以計(jì)算充電時(shí)間時(shí)計(jì)算的大部分理論時(shí)間基本都需要乘以一個(gè)損耗系數(shù)，鉛酸電池大部分都是1.25。所以我們最終的充電時(shí)間是3.2*1.25=4分鐘。

特別提醒：車用12V鉛酸蓄電池內(nèi)部由多個(gè)電池組成，每個(gè)電池的電壓為2伏。充電時(shí)，車載發(fā)電機(jī)可提供的最大電壓為14.75伏。分成六節(jié)電池后，每節(jié)電池的充電電壓為2.46伏。然而，電池制造商提供的信息顯示，如果電池需要充滿電，每個(gè)電池的最低充電電壓需要為2.7伏。顯然，車載發(fā)電機(jī)提供的電壓無(wú)法滿足充滿電的要求。所以車載電池長(zhǎng)期處于無(wú)法實(shí)現(xiàn)的狀態(tài)。所以我們平時(shí)在汽車熄火的情況下，盡量縮短車載電池的使用時(shí)間。如果條件允許，可以將電池拆下，用專業(yè)充電器充電。

電池充一次電要多少錢(qián)？——維護(hù)

1.為了延長(zhǎng)電池的壽命，必須避免劇烈的加熱和冷卻。當(dāng)電池工作在持續(xù)溫度超過(guò)50的環(huán)境中，會(huì)出現(xiàn)自放電現(xiàn)象，壽命降低。避免潮濕和接觸發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、燃油和其他溶劑。固定蓄電池，避免劇烈振動(dòng)造成的機(jī)械損壞。

2.不要頻繁啟動(dòng)汽車。很多朋友會(huì)遇到汽車冬天啟動(dòng)困難的問(wèn)題，所以經(jīng)常啟動(dòng)。但是，每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)少于3秒鐘是一個(gè)好習(xí)慣。如果第一次開(kāi)始失敗，不要急于一次又一次的開(kāi)始。從汽車的工作原理來(lái)說(shuō)，此時(shí)電機(jī)持續(xù)啟動(dòng)，肯定會(huì)造成電池過(guò)度放電損壞。此外，第二次啟動(dòng)期間的時(shí)間距離應(yīng)該超過(guò)5秒。

3.關(guān)火前先關(guān)空調(diào)。大部分朋友的生活習(xí)慣都是汽車啟動(dòng)后不關(guān)空調(diào)或者讓空調(diào)自動(dòng)啟動(dòng)。這將導(dǎo)致每次打開(kāi)汽車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)都會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。后果就是汽車的瞬時(shí)動(dòng)力負(fù)荷過(guò)高，久而久之電池就會(huì)磨損。

4.預(yù)見(jiàn)電池“罷工”的前兆。有些電池在使用后會(huì)有非常大的內(nèi)阻，會(huì)出現(xiàn)充電時(shí)充滿，放電時(shí)用完的現(xiàn)象。小伙伴在電池壽命周期為兩年半的情況下，在日常保養(yǎng)時(shí)要檢查一下電池，可以起到預(yù)防的作用。停車時(shí)忘記關(guān)車內(nèi)燈，這是很多新朋友容易犯的小錯(cuò)誤。經(jīng)過(guò)一夜的消耗，電池隨時(shí)可能耗盡，車子無(wú)法啟動(dòng)。在這種情況下，可以在條件允許的情況下嘗試給電池充電。如果還是不行，可能需要更換電池了。汽車最大限度不啟動(dòng)時(shí)不要使用CD、點(diǎn)煙器等電器，行駛過(guò)程中少用各種車載電器。

好了，今天小編汽車之友簡(jiǎn)單介紹了這么多汽車電池充電電流表。不知道朋友們聽(tīng)了小編汽車的簡(jiǎn)介后，對(duì)汽車電池充電用安培計(jì)有沒(méi)有更深入的了解。