對(duì)于一款suv來(lái)說(shuō)，動(dòng)力的表現(xiàn)還是很重要的。如果一輛車(chē)動(dòng)力不足，很容易導(dǎo)致起步慢，駕駛感差，無(wú)疑會(huì)讓駕駛體驗(yàn)大打折扣。那么雷諾科雷嘉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的動(dòng)力表現(xiàn)如何呢？雷諾科雷嘉是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？讓我們看一看。

第一，雷諾科雷嘉發(fā)動(dòng)機(jī)配置不錯(cuò)。

雷諾科雷嘉是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？雷諾科雷嘉手動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚版的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為H5FF408，其他車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為M5R。科雷嘉采用1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)。目前使用1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型相當(dāng)多。但是緊湊型SUV中，除了科雷嘉，就只有其他兄弟了，也就是逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。相比其他品牌的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，科雷嘉在參數(shù)方面處于主流水平。

第二，雷諾科雷嘉開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很舒服。

懸掛方面，科雷嘉采用前麥弗遜、后多連桿的設(shè)計(jì)，與日產(chǎn)逍客相同；前后懸掛全程不長(zhǎng)，但對(duì)路面有非常好的減震效果，能在城市道路中提供良好的駕駛環(huán)境。高速過(guò)彎時(shí)橫向支撐力略顯不足，給駕駛者的信心不是特別強(qiáng)。

第三，雷諾科雷嘉動(dòng)力充足，省油。

車(chē)體自重達(dá)到了1.56噸，比逍客重了100多斤。不過(guò)這臺(tái)2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)這輛車(chē)并沒(méi)有太大的力氣，但也沒(méi)有表現(xiàn)出過(guò)大的動(dòng)力。只能說(shuō)這車(chē)性能夠用。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右。開(kāi)啟ECO模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持略低，整體動(dòng)力輸出明顯感覺(jué)有限。但在日常擁堵路況下使用，對(duì)省油很有幫助。

至于雷諾科雷嘉是什么發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，雷諾科雷嘉的發(fā)動(dòng)機(jī)和逍客是一樣的。除此之外，上面介紹了雷諾科雷嘉的具體情況。可以發(fā)現(xiàn)雷諾科雷嘉在動(dòng)力方面的表現(xiàn)非常出色。作為一款緊湊型suv，雷諾科雷嘉的動(dòng)力可以滿足我們的日常家用需求。

以上是關(guān)于雷諾科雷嘉是什么發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)如何。希望對(duì)你有幫助。