【太平洋汽車網(wǎng) 山陽區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】雷凌（詢底價|查參配）定位為緊湊型車，根據(jù)山陽區(qū)豐田經銷商最新報價，雷凌目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬元。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 TNGA 1.5L 進取版 11.38萬 ↓1.80萬 9.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 TNGA 1.5L 領先版 11.88萬 ↓1.80萬 10.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 TNGA 1.5L 豪華版 12.78萬 ↓1.80萬 10.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 185T 豪華版 12.98萬 ↓1.70萬 11.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 TNGA 1.5L 運動版 13.18萬 ↓1.80萬 11.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 進取版 13.38萬 ↓1.80萬 11.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 185T 運動版 13.58萬 ↓1.70萬 11.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 領先版 13.68萬 ↓1.80萬 11.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 185T 科技版 13.98萬 ↓1.70萬 12.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 ↓1.80萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 運動版 14.88萬 ↓1.80萬 13.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬 ↓1.80萬 13.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬 ↓1.80萬 13.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 進取版 11.38萬 ↓1.80萬 9.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 領先版 11.88萬 ↓1.80萬 10.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 豪華版 12.78萬 ↓1.80萬 10.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 185T 豪華版 12.98萬 ↓1.70萬 11.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 進取版 13.38萬 - 13.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 進取版 13.38萬 ↓1.80萬 11.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 185T 運動版 13.58萬 ↓1.70萬 11.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 領先版 13.68萬 ↓1.80萬 11.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 領先版 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 185T 科技版 13.98萬 ↓1.70萬 12.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 - 14.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 ↓1.80萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 運動版 14.88萬 - 14.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 運動版 14.88萬 ↓1.80萬 13.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬 ↓1.80萬 13.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬 - 15.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬 ↓1.80萬 13.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 185T 進取版 國V 11.58萬 ↓1.70萬 9.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 185T 豪華版 國V 12.98萬 ↓1.70萬 11.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8H 進取版 國V 13.38萬 ↓1.80萬 11.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 185T 運動版 國V 13.38萬 ↓1.70萬 11.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 185T 科技版 國V 13.98萬 ↓1.70萬 12.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 185T 尊享版 國V 14.18萬 ↓1.70萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8H 豪華版 國V 14.28萬 ↓1.80萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8H 運動版 國V 14.68萬 ↓1.80萬 12.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8H 科技版 國V 15.08萬 ↓1.80萬 13.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8H 尊享版 國V 15.28萬 ↓1.80萬 13.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 185T CVT尊貴版 國VI 12.68萬 - 12.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 185T CVT尊貴版 國V 12.68萬 - 12.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 185T CVT豪華版 12.98萬 - 12.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 雙擎 1.8H GS-V 尊貴版 國V 14.38萬 - 14.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 雙擎 1.8H GS-V 尊貴版 國VI 14.38萬 - 14.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 改款 185T 手動新銳版 國V 10.78萬 - 10.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 改款 185T 手動精英版 國V 11.48萬 - 11.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 改款 185T CVT新銳版 國V 11.78萬 - 11.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 改款 185T CVT新銳版 國VI 11.78萬 - 11.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 改款 185T CVT精英版 國VI 12.48萬 - 12.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 改款 185T CVT精英版 國V 12.48萬 - 12.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 改款 185T CVT領先版 國VI 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 改款 185T CVT領先版 國V 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 雙擎 1.8H GS 精英版 國V 13.78萬 - 13.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 雙擎 1.8H GS 精英版 國VI 13.78萬 - 13.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 雙擎 1.8H GS 精英天窗版 國VI 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 雙擎 1.8H GS 精英天窗版 國V 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 改款 1.8L GS CVT精英版 國V 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 改款 1.8L GS-L CVT領先版 國V 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 雙擎 1.8H GS-L 領先版 國VI 15.18萬 - 15.18萬 獲取底價 分期購車 2017款 雙擎 1.8H GS-L 領先版 國V 15.18萬 - 15.18萬 獲取底價 分期購車 2017款 雙擎 1.8H V 豪華版 國VI 15.68萬 - 15.68萬 獲取底價 分期購車 2017款 雙擎 1.8H V 豪華版 國V 15.68萬 - 15.68萬 獲取底價 分期購車 2017款 改款 1.8L V CVT豪華版 國V 15.88萬 - 15.88萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　雷凌前臉看起來頗具整潔的感覺，格柵使用梯形的設計，搭配黑色飾物，給人一種簡潔明快的感覺。

　　這款車車身長寬高4640/1780/1455mm，軸距2700mm。車側給人一種非常樸實的感覺，整體造型渾然一體，頗有幾分“大道至簡”的韻味。

　　雷凌內飾給人一種十分簡練的感覺，對稱式中控臺采用了銀色飾條進行裝飾，看著相當干凈清爽。

　　雷凌搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率98馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機總功率72馬力，電動機總扭矩163?！っ祝ば挪烤C合油耗4L/100km。

雷凌在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@ZOELIANG說道：“當我第一次試駕雷凌的時候，它給我的感覺很好，方向盤的方向感很好，轉彎的時候很順滑，里面有很多輔助系統(tǒng)，而且很多功能都很實用，對于新手小白來說，這是最好的辦法。這輛車的動力很足，加速的感覺也很好，在高速上超過100碼以后，還有加速的空間，所以超車并不會成為我的累贅?！?/p>

網(wǎng)友@beibeijia123說道：“雷凌的動力還是很足的，就算滿載人也能輕松的爬上去，而且現(xiàn)在是夏天，每天開著空調，動力也不會受到太大的影響?！?/p>

網(wǎng)友@popin說道：“雷凌的車開起來很舒服，不僅方向盤輕盈，還有倒車影像。平時停車的時候，或者是停車位比較窄的時候，都能準確的停在停車位上。而且換擋桿的操作更加流暢，一般都不會出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，日常駕駛起來也輕松多了。還有油門和剎車，都很舒服，每次開起來都很舒服，而且駕駛起來也很有樂趣。動力不錯，開起來感覺很有動力，油門一踩就能加速。這是我一直以來追求的駕駛體驗，這一點在雷凌身上得到了完美的體現(xiàn)。這輛車是自然吸氣發(fā)動機和電機的結合體，開起來很有動力?？傊@輛車的動力還算不錯，滿足我日常使用的需求，已經很不錯了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）