Abs(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))在制動(dòng)過程中起著至關(guān)重要的作用。一般情況下，由于制動(dòng)力超過輪胎與地面的摩擦力，車輪容易抱死，容易導(dǎo)致車輛側(cè)滑甚至側(cè)翻的現(xiàn)象。有了abs(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))，可以保證車輛的制動(dòng)穩(wěn)定性，給我們的駕駛帶來更多的安全保障。

一、abs防抱死制動(dòng)系統(tǒng)工作原理

Abs(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))是一種汽車安全控制系統(tǒng)，具有防滑和防抱死的優(yōu)點(diǎn)。說白了就是防止突然剎車時(shí)車輪抱死失去方向，而不是縮短剎車距離。一般當(dāng)我們突然剎車時(shí)，因?yàn)橹苿?dòng)力超過了輪胎與地面的摩擦力，車輪很容易抱死。這時(shí)候abs就起作用了。

Abs依靠安裝在每個(gè)車輪上的高靈敏度輪速傳感器和車身上的車速傳感器。通過計(jì)算和控制，一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)車輪抱死，就立即指令壓力調(diào)節(jié)器釋放該車輪制動(dòng)缸的壓力，使車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而增加摩擦力。此時(shí)輪胎已處于“點(diǎn)制動(dòng)”狀態(tài)，反復(fù)進(jìn)行轉(zhuǎn)彎3354到停止的快速轉(zhuǎn)換，使制動(dòng)效率達(dá)到90%以上。

這不僅保證了汽車制動(dòng)方向的穩(wěn)定，防止側(cè)滑和跑偏，而且降低了制動(dòng)消耗，使制動(dòng)轂、制動(dòng)盤和輪胎的使用壽命延長了兩倍。所以abs防抱死制動(dòng)系統(tǒng)可謂一石多鳥。它不僅保證了我們的行車安全，也為汽車制動(dòng)系統(tǒng)提供了保護(hù)。但是，abs不是萬能的，有一定的局限性。

二、abs防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的局限性

Abs只是用來防止車輪抱死和失去方向，而不是用來縮短制動(dòng)距離的(雖然也有這個(gè)作用)。所以剎車太晚依然無法阻止你在碰撞前完全停下來，也無法阻止事故的發(fā)生。abs唯一能做的就是在剎車時(shí)給你機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，做出繞過障礙物的動(dòng)作，從而避免可能發(fā)生的事故。

還有一點(diǎn)，abs雖然可以防止車輛側(cè)滑，但是如果車速達(dá)到一定程度，仍然無法防止車輛在離心力的作用下出彎。而abs可以在這個(gè)過程中盡可能降低你的車的速度，實(shí)現(xiàn)可靠的轉(zhuǎn)向，盡量避免可能發(fā)生的碰撞或者出彎的危險(xiǎn)。當(dāng)然，如果是濕滑的路面，就不要指望abs能給你提供更大的牽引力。自己控制車速，提前踩剎車，才是最安全的駕駛方式。

以上是abs防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的效果，保證了汽車制動(dòng)的穩(wěn)定性，但也有局限性。希望對(duì)你有幫助。