“雙離合”這個詞，平時買車的人都會經(jīng)常聽到。雖然“雙離合”這個詞我們經(jīng)常聽到，但實際上我們并不太了解它到底是什么意思的具體情況。那么具體雙離合是什么意思呢？雙離合器油是離合器踏板嗎？我們來看看具體情況。

第一，雙離合沒有離合踏板。

雙離合器油離合器踏板？首先，雙離合可以是自動的也可以是手動的。雙離合的原理是兩套變速箱對應(yīng)一個動力輸出軸，兩套變速箱的檔位分別是135和246。傳統(tǒng)上，踩下離合器時，兩個離合器摩擦片分離以中斷動力傳遞，從而在這個動力中斷期間實現(xiàn)換擋。而雙離合就是發(fā)動機的動力輸入軸端有兩套摩擦片，這兩套摩擦片在兩套變速箱之間切換，節(jié)省了中間動力中斷的時間，就像兩套變速箱的接力賽一樣。不過需要注意的是，無論是手動還是自動都不需要踩離合踏板，當然車上也不會有離合踏板。

二、雙離合器的優(yōu)點

1.雙離合變速箱結(jié)合了手動變速箱和自動變速箱的優(yōu)點。不使用變矩器，而是采用兩套離合器，交替工作，達到無間隙換擋的效果。

2.因為沒有變矩器，發(fā)動機的動力可以充分發(fā)揮。同時兩組離合器交替工作，使得換擋時間極短，發(fā)動機的動力故障非常有限。

3.由于換擋更直接，動力損失更小，油耗可降低10%以上。

三、雙離合器的缺點

1.由于沒有使用液力變矩器，無法實現(xiàn)手動變速器的“半掛”動作，對于小排量發(fā)動機來說，低速扭矩不足的特性就會完全暴露出來。

2.由于雙離合器由計算機控制，它屬于智能變速器。它需要在升檔/降檔過程中向發(fā)動機發(fā)送電子信號。發(fā)動機回復(fù)后，只有配合發(fā)動機才能完成升檔/降檔。大量電子元件的使用也增加了其失效的概率。

至于雙離合油離合踏板是否可用的問題，可以發(fā)現(xiàn)雙離合其實是沒有離合踏板的，這是由雙離合的工作原理造成的?？偟膩碚f，雙離合是好的，但也是有利有弊，要謹慎對待。

以上是雙離合器油離合器踏板嗎？雙離合指的是什么？希望對你有幫助。