現(xiàn)在，當(dāng)人們買車時(shí)，很重要的一點(diǎn)是油耗，這實(shí)際上與我們?nèi)粘Ｉ钪惺褂闷嚨某杀居嘘P(guān)。所以有必要了解一下QX50在英國(guó)菲尼迪的具體油耗。然后，我們來(lái)看看QX50在英國(guó)菲尼迪的具體情況。

第一，菲尼迪的QX50油耗比較高。

至于QX50在英國(guó)菲尼迪的油耗，油耗測(cè)試后一共行駛了105.6km，大部分都是城市擁堵路段，包括一些城市環(huán)路和高海拔路段。一共用了三個(gè)半小時(shí)，平均時(shí)速30km/h，95號(hào)汽油總共消耗13.67L。平均油耗算出來(lái)是12.9L/100km，并沒(méi)有讓我們感到意外。對(duì)于一款2.5L的V6和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，QX50在燃油經(jīng)濟(jì)性上并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

二、英國(guó)菲尼迪QX50動(dòng)力配置強(qiáng)，功能多。

全新英倫菲尼迪QX50最引人注目的地方在于，這款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)3354不再是M274，而是全新的可變壓縮比VC-Turbo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)在5600轉(zhuǎn)/分時(shí)最大輸出功率為200kW(272Ps)，在1600轉(zhuǎn)/分時(shí)最大輸出扭矩為380Nm。數(shù)據(jù)表現(xiàn)極佳。此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了單渦流小慣性渦輪增壓器、氣缸蓋集成排氣歧管、氣缸內(nèi)壁鏡面處理技術(shù)、雙燃油噴射系統(tǒng)、多路水冷控制、可變排量機(jī)油泵等多項(xiàng)“黑科技”。

第三，英國(guó)菲尼迪QX50駕駛感不錯(cuò)，動(dòng)力充足。

關(guān)于駕駛感受，CVT變速箱在動(dòng)力充沛、轉(zhuǎn)向容易的情況下會(huì)有輕微的拖后腿感，但能保證車輛整體動(dòng)力輸出平緩適中。懸掛兼顧了舒適性和運(yùn)動(dòng)感，開(kāi)車時(shí)不會(huì)讓人感覺(jué)沉悶。懸掛調(diào)校明顯偏向舒適性，減震行程不長(zhǎng)，回彈速度比較快。值得一提的是，QX50在駕駛時(shí)的表現(xiàn)并不太像SUV，尤其是在連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)。底盤緊湊，抑制側(cè)傾效果突出。

至于QX50在菲尼迪的油耗，可以發(fā)現(xiàn)QX50在英國(guó)菲尼迪的油耗還是比較高的，相對(duì)于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)英國(guó)菲尼迪的QX50駕駛感和動(dòng)力都很不錯(cuò)，所以英國(guó)菲尼迪的QX50總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的。

以上是英國(guó)菲尼迪QX50的相關(guān)內(nèi)容。油耗比較高，駕駛感很好。希望對(duì)你有幫助。