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　　凱美瑞車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，屬于非常耐看的類型。

　　這款車車身尺寸4885/1840/1455mm，軸距2825mm，車側(cè)采用纖長(zhǎng)的線條，線條流暢，觀感非常大氣。

　　凱美瑞內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　凱美瑞配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩210?！っ祝ば挪烤C合油耗5.5L/100km。

凱美瑞在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@cs6168245說(shuō)道：“底盤比其他日系車偏穩(wěn)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后面是雙連桿獨(dú)立懸架，被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟，為了乘坐人員的舒適性妥協(xié)，日系車懸架相比德美系都偏軟，舒適性更好，在高速120時(shí)感覺(jué)還是很穩(wěn)的，沒(méi)有其他車說(shuō)的飄的現(xiàn)象，再高的車速?zèng)]有嘗試過(guò)，路況不好情況下，能有效過(guò)濾坑洼路面的顛簸感，乘坐人員無(wú)明顯顛簸，有效傳遞到駕駛員方向上，整體上來(lái)說(shuō)很舒適，整車在高度和路況不好情況下調(diào)教的很好，前排后排的舒適感都不錯(cuò)，后排比前排更好。”

網(wǎng)友@吳廣雷知說(shuō)道：“頂配了自然配置可以給到滿分了，我覺(jué)得對(duì)我來(lái)說(shuō)完全足夠了；HUD、全車一鍵升降、后排遮陽(yáng)簾、全景天窗、自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈、主動(dòng)剎車、ACC、并線輔助都有；當(dāng)然ACC和主動(dòng)剎車我是很喜歡的，畢竟有時(shí)候開(kāi)車的時(shí)候也會(huì)難免有分神的時(shí)候，有一次在市區(qū)開(kāi)沒(méi)留意，好在提醒了我一下，避免了一次追尾的事故，哈哈哈雖然貴，但是也算是值得吧；后排電動(dòng)座椅、后排遮陽(yáng)簾對(duì)于后排的爸媽來(lái)說(shuō)的確很不錯(cuò)，他們也覺(jué)得很好用，有時(shí)候想聽(tīng)什么歌，自己在后排自己換臺(tái)就好了，方便又快捷”

網(wǎng)友@whyywl說(shuō)道：“隔音效果還是很不錯(cuò)的，相比之前我的幾輛A級(jí)車而言，值得稱道。座椅包裹較好，只是沙發(fā)顯得稍微小了一點(diǎn)點(diǎn)。填充物軟硬適中，后座的中間凸起不影響乘坐品質(zhì)，只要你把它當(dāng)做四座車來(lái)對(duì)待的話。后排中央扶手杯架還是不錯(cuò)的。空調(diào)強(qiáng)勁，特別是等紅燈時(shí)可以自動(dòng)延續(xù)一分鐘，很貼心的好功能?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）