【太平洋汽車網(wǎng) 玉林優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從廣西駿冠汽車了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購卡羅拉（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.7萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?廣西駿冠汽車多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 - 11.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 - 12.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬 ↓1.70萬 9.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓1.70萬 10.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.70萬 10.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓1.70萬 11.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓1.70萬 11.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓1.70萬 11.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.70萬 11.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.70萬 11.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 ↓1.70萬 11.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓1.70萬 12.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.70萬 12.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓1.70萬 14.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　卡羅拉前臉看起來十分酷炫，中網(wǎng)運(yùn)用單幅式的設(shè)計(jì)，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4635/1780/1435mm，軸距2700mm，車側(cè)呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，觀感還不錯(cuò)，有一種簡(jiǎn)約之美。

　　卡羅拉內(nèi)飾風(fēng)格走了新潮路線，對(duì)稱式中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　卡羅拉配備了1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121馬力，峰值扭矩148?！っ?，工信部綜合油耗5.2L/100km。

卡羅拉在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“新車的外觀相比之下還是熟悉的樣式，繼續(xù)采用家族化設(shè)計(jì)語言。保留標(biāo)志性的前大嘴式進(jìn)氣格柵，頗具視覺沖擊力。大燈造型依舊犀利感十足，與中間的飾條相連，營(yíng)造出一定的兇狠氣息。中網(wǎng)兩側(cè)仍有著C字形的霧燈區(qū)，加強(qiáng)了整體的設(shè)計(jì)感。車尾更具厚重感，豐富的曲線設(shè)計(jì)讓其層次感十足。兩側(cè)多邊形尾燈內(nèi)部使用多色混搭，提升辨識(shí)度的同時(shí)，與前臉形成良好呼應(yīng)?！?/p>

網(wǎng)友@qwer550kk說道：“排量雖然小，但是起碼不會(huì)給我很肉的感覺，而且他的發(fā)動(dòng)機(jī)特性就是低扭很足，而我日常代步無非就是起步然后到七八十那種工況，所以動(dòng)力對(duì)我來說已經(jīng)綽綽有余了”

網(wǎng)友@jbvhyjr說道：“內(nèi)飾設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，層次感很強(qiáng)，車內(nèi)的氣氛也很溫馨，看起來干凈利索，整潔勻稱。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）