【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 增城區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】榮威RX5新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配）是榮威旗下緊湊型SUV，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，增城區(qū)榮威經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)該車(chē)進(jìn)行促銷(xiāo)活動(dòng)，現(xiàn)車(chē)充足。

?廣州輝盛榮威本省

電話：4008190055-4014

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 ePLUS 國(guó)潮榮麟豪華版 15.28萬(wàn) - 15.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 ePLUS 國(guó)潮榮麟旗艦版 16.28萬(wàn) - 16.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 ePLUS 國(guó)潮榮麟豪華版 15.58萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 15.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 ePLUS 國(guó)潮榮麟旗艦版 16.58萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 16.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 eRX5 50T 4G互聯(lián)超越版 17.59萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 16.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 eRX5 50T 互聯(lián)網(wǎng)超越旗艦版 18.59萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 17.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 eRX5 50T 互聯(lián)網(wǎng)超越智尊版 19.99萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 18.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 eRX5 50T 混動(dòng)尊享旗艦版 23.19萬(wàn) - 23.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 eRX5 50T 混動(dòng)互聯(lián)尊貴版 26.59萬(wàn) - 26.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)豪華版 27.18萬(wàn) ↓9.30萬(wàn) 17.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)旗艦版 28.18萬(wàn) ↓9.30萬(wàn) 18.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 eRX5 50T 混動(dòng)互聯(lián)尊榮版 28.59萬(wàn) - 28.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　榮威RX5新能源車(chē)頭給人一種十分簡(jiǎn)潔流暢的感覺(jué)，X型格柵采用了黑色飾物進(jìn)行裝飾，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4571/1855/1719mm，軸距2708mm，車(chē)側(cè)給人一種十分協(xié)調(diào)的感覺(jué)，流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。

　　榮威RX5新能源內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺(jué)，采用飾條裝飾，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　榮威RX5新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩230?！っ祝ば挪烤C合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程52km。

榮威RX5新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@5tgfds說(shuō)道：“這車(chē)從外觀看上去就已經(jīng)不小了，所以?xún)?nèi)部空間還是蠻寬敞的。”

網(wǎng)友@tianyilouti說(shuō)道：“油電混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力肯定是比汽油車(chē)好很多了，尤其是起步的時(shí)候，比汽油車(chē)要快，加速的時(shí)候動(dòng)力也是很直接的就上去了。而且這車(chē)動(dòng)力不僅快，就是開(kāi)起來(lái)的動(dòng)力也是很平穩(wěn)的，油電之間切換的時(shí)候也很平順，急踩油門(mén)推背感也是很明顯的。”

網(wǎng)友@馨霏睿說(shuō)道：“空間表現(xiàn)過(guò)的去，正常駕駛位的情況下頭上一拳多的富裕，坐在后排的話腿和前面駕駛座的靠背能差個(gè)2拳的樣子 頭上的空間比前面還要更充足一點(diǎn)。應(yīng)該和我開(kāi)車(chē)喜歡把座位調(diào)成比較高一點(diǎn)的位置有關(guān)系。后備箱的空間表現(xiàn)雖然比汽油車(chē)型的表現(xiàn)差了那么一點(diǎn)（其實(shí)也就是后面原來(lái)備胎蓋板的位置稍微高了一點(diǎn)出來(lái)）我覺(jué)得那么點(diǎn)差的在和接受范圍內(nèi)吧。日常夠用就行，比較買(mǎi)這車(chē)誰(shuí)也不會(huì)吃了沒(méi)事情干天天拿它來(lái)當(dāng)小貨車(chē)來(lái)用”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）