今天要說(shuō)的是達(dá)契亞汽車(chē)，也是某大車(chē)企的子品牌。達(dá)契亞屬于雷諾集團(tuán)，所以這類(lèi)車(chē)往往有完整的銷(xiāo)售渠道。母公司在制作之初就已經(jīng)為達(dá)契亞制定了完善的廣告和營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃。達(dá)契亞車(chē)標(biāo)的歷史也代表了母公司的價(jià)值觀，因此在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中迅速崛起。

可靠的合作伙伴

達(dá)契亞是伴隨羅馬尼亞汽車(chē)工業(yè)成長(zhǎng)起來(lái)的汽車(chē)品牌，創(chuàng)立于1966年。與雷諾的合作是達(dá)契亞快速發(fā)展的開(kāi)始。1999年，達(dá)契亞正式成為雷諾集團(tuán)的一員，使達(dá)契亞成為一個(gè)國(guó)際品牌，達(dá)契亞車(chē)標(biāo)的歷史開(kāi)始進(jìn)入大眾視野。最近羅馬尼亞的汽車(chē)工業(yè)受到全球經(jīng)濟(jì)不景氣的打擊，這家汽車(chē)公司也難逃銷(xiāo)量下滑的厄運(yùn)。計(jì)劃采取暫時(shí)停產(chǎn)的策略來(lái)緩解自身的經(jīng)營(yíng)壓力。

新發(fā)展

植根于羅馬尼亞的博特斯蒂汽車(chē)廠一直應(yīng)用法國(guó)雷諾公司的技術(shù)生產(chǎn)汽車(chē)。1999年，雙方關(guān)系更進(jìn)一步?！瓿蔀槔字Z控股的子公司，同時(shí)更名為達(dá)契亞。雷諾合并了達(dá)契亞的現(xiàn)有資源。自20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）90年代末以來(lái)，整個(gè)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)期。

嘗試新模式。

1998年，雷諾開(kāi)始利用X90計(jì)劃，探索制造價(jià)格在5000歐元左右的可靠實(shí)用的入門(mén)級(jí)家用車(chē)，目標(biāo)客戶(hù)是那些把汽車(chē)作為主要消費(fèi)品，優(yōu)先考慮價(jià)格、可靠性和耐用性的客戶(hù)。

我們可以看到的是，達(dá)契亞選擇雷諾是一個(gè)非常具有戰(zhàn)略意義的行動(dòng)。雷諾后期也利用自己的資金和行業(yè)影響力，保留了達(dá)契亞的logo歷史和生產(chǎn)線，讓達(dá)契亞的車(chē)不會(huì)完全從大眾的視線中消失。這或許可以為疫情下掙扎求生的重工業(yè)企業(yè)提供一個(gè)思路。

以上是達(dá)契亞logo歷史復(fù)活的神奇車(chē)企的相關(guān)內(nèi)容。