喜歡越野車的朋友往往非常喜歡去公路旅行，而去公路旅行又要在崎嶇的山路上行駛，對汽車的通過性能是一個極大的考驗。今天，我想向大家介紹兩個術(shù)語。它們是接近角和離開角。那么，接近角和離去角是什么意思呢？實際上，這兩個術(shù)語與汽車的通過性能密切相關(guān)。

接近角的定義

接近角：指汽車滿載靜止時，汽車前端突出點至前輪所畫的切線與地面的夾角。即水平面與前輪胎外緣切割的平面之間的最大角度，前軸前方固定在車輛上的任何剛性部件不得低于此平面。我們不難得出以下結(jié)論：接近角越大，汽車在上下渡船或越野行駛時發(fā)生接觸事故的可能性越小，汽車的通過性能越好。

離去角的定義

離去角：指汽車滿載靜止時后輪切線與路面的夾角，即水平面與車輛最后一個車輪的輪胎外緣所切平面的最大夾角。最后一個車輪后面固定在車輛上的任何剛性部件不得低于該平面。它代表汽車離開障礙物(如山丘、溝壑、洼地等)時避免碰撞的能力。).離去角越大，汽車的通過性越好。

和接近角離去角。

與爬坡時使用的接近角相比，離去角適用于下坡。當(dāng)車輛一路下坡，前輪已經(jīng)開到平地，后輪還在坡道上，后保險杠是否會卡在坡道上取決于離去角。離去角越大，坡道越陡，車輛可以下來，不用擔(dān)心后保險杠被卡住無法移動。

看了上面的介紹，相信你對接近角和離去角有了一定的了解。其實無論是接近角還是離去角，角度越大，汽車的通過性能越好。但是接近角主要是相對于爬坡時的數(shù)據(jù)，而離去角是相對于下坡時的數(shù)據(jù)，所以這兩個汽車術(shù)語的定義是不一樣的。