2018最新沃德十佳發(fā)動機(jī),新能源發(fā)動機(jī)乃大勢所趨
1.雪佛蘭150kW電驅(qū)動系統(tǒng)
雪佛蘭Bolt(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) EV在美國EPA條件下的續(xù)航里程為383km,比特斯拉Model 3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的入門級車型還要長。而且價格更低,發(fā)動機(jī)扭矩更高,加速更快??上ё鳛槲值率寻l(fā)動機(jī),目前國內(nèi)還沒有引進(jìn)。
二。3.6升Pentastar V6 PHEV發(fā)動機(jī)
這款發(fā)動機(jī)主要用在MPV車型上。作為插電式混動系統(tǒng),可實現(xiàn)53km的純電動續(xù)航里程。一箱油最大續(xù)航里程可達(dá)911km,而其真實綜合油耗僅為7.8L/100km,但百公里加速達(dá)到驚人的7.6秒。安全性和經(jīng)濟(jì)性都很好。
三。2.7升雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)
這款發(fā)動機(jī)最大輸出功率為242 kW/5500 rpm,最大扭矩為475Nm/2500-4500 rpm。它包含了幾乎所有福特最新的發(fā)動機(jī)技術(shù),使它更輕,更快,更省油。
四。5.0升V8發(fā)動機(jī)
這臺安裝在野馬GT上的自然吸氣發(fā)動機(jī)經(jīng)過了重新調(diào)校,最大輸出功率為470馬力,最大扭矩為617牛米。雖然數(shù)據(jù)不錯,但也只是自然吸氣發(fā)動機(jī)最后的實力。畢竟小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)能做到這樣的動力輸出,這也是它逐漸消失的原因之一。
動詞(verb的縮寫)130千瓦燃料電池
作為新能源中的標(biāo)桿,這款氫燃料電池的最大續(xù)航里程為589公里,最高時速為165公里。最重要的是氫燃料電池補(bǔ)氫速度非???,完全不是純電動汽車能比的。
不及物動詞本田K20C1 2.0T發(fā)動機(jī)
代號K20C1的2.0T發(fā)動機(jī)是本田粉非常熟悉的。冠道(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和新雅閣(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)上的2.0T發(fā)動機(jī)就是它的衍生版本。其最大功率為320馬力,最大扭矩為400牛米。搭載的第五代思域(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)Type R曾經(jīng)在新北賽道刷出最快前輪單圈速度,可見其動力有多強(qiáng)大。
七。3.0升渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)
該發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為400馬力,最大扭矩為350磅英尺。即使發(fā)動機(jī)油門響應(yīng),它也有可變氣門正時和內(nèi)部設(shè)計氣缸的減重排氣管,這可能有助于發(fā)動機(jī)在百公里5秒內(nèi)加速。
八、2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)
這款低功率發(fā)動機(jī)采用了多項先進(jìn)技術(shù),如可變排量機(jī)油泵、氣缸偏置設(shè)計、200bar高壓直噴系統(tǒng)、結(jié)合優(yōu)化噴射模式的中央噴油器設(shè)計、集成排氣歧管和全鋁結(jié)構(gòu),最大馬力247馬力,最大扭矩365牛米。
9臺3.3升V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)
因為它,起亞首次出現(xiàn)在沃德十佳發(fā)動機(jī)中。這款發(fā)動機(jī)采用了目前主流的集成式排氣歧管、電控廢氣旁通閥、電控進(jìn)氣正時調(diào)節(jié)等技術(shù)。動力調(diào)校非常激進(jìn),最大功率370馬力,最大扭矩510牛米。
X.2.5L混合動力系統(tǒng)
這套混動系統(tǒng)采用2.5L直列四缸發(fā)動機(jī),這是豐田TNGA平臺架構(gòu)下的首款發(fā)動機(jī)。配合先進(jìn)的THS-II混合動力系統(tǒng),熱效率高達(dá)41%,百公里油耗僅為5.8L,具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性??梢园l(fā)現(xiàn),沃德的十大發(fā)動機(jī)中,以純電動和混合動力發(fā)動機(jī)為主,這意味著未來將以新能源為主。畢竟這是大勢所趨。
這是2018年最新的沃德十佳發(fā)動機(jī)。新能源發(fā)動機(jī)是大勢所趨的相關(guān)內(nèi)容。希望他們能幫到你。如果你想更多地了解汽車,請留意檢查汽車。
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