【太平洋汽車】拉動拉環(huán)并按需左右調(diào)整靠背，可以使靠背放倒下來放平，復(fù)位方法可以直接扶起后排座椅至固定位置，當(dāng)聽到類似卡扣固定聲音，即代表固定好了，寶馬x7在車身尺寸方面，長寬高分別為5151/兩千/1805mm，軸距為3105mm。

　　寶馬X7 ZeroG Lounger聽說過蔚來的“女王副駕”嗎？如今寶馬也有了這項配置。寶馬工程師在X7 xDrive40i基礎(chǔ)上，打造了三臺擁有ZeroG Lounger（零重力躺椅）的特別版車型。這款車的外觀設(shè)計、動力規(guī)格與普通版無異，主要針對副駕駛座椅及周邊設(shè)施進(jìn)行了調(diào)整。

　　寶馬X7定位于全尺寸SUV，采用6座或7座布局，良好的空間基礎(chǔ)讓設(shè)計師有了更大的發(fā)揮余地。

　　X7 ZeroG Lounger基于xDrive40i普通版打造，搭載3.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率250kW（340Ps），最大扭矩450Nm，匹配8擋手自一體變速箱，并配有四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

　　副駕駛零重力躺椅為X7 ZeroG Lounger專屬打造，帶有腿托裝置，頭枕、靠背和坐墊均進(jìn)行了重新設(shè)計。這款座椅的最大亮點是靠背可向后傾斜60度，減輕人體各個部位的受力，帶來輕松放松的出行體驗。同時，零重力躺椅還針對安全性進(jìn)行了優(yōu)化，從而保證在半躺姿勢下依然能夠為副駕乘客提供碰撞保護(hù)。

　　零重力躺椅采用高品質(zhì)材料制成，椅形與普通座椅有所不同，能夠更好地貼合人體。電動腿托和改良后的頭枕進(jìn)一步優(yōu)化了乘坐舒適性。

　　將靠背調(diào)整至半躺狀態(tài)，坐墊仰角會隨之自動加大，防止乘客受慣性影響向前滑動。安全帶由B柱位置改到座椅旁邊，保護(hù)效果不會因為坐姿變化而打折扣。此外，這款座椅還配有特制的繭形安全氣囊，發(fā)生事故時能夠提供環(huán)繞式安全保護(hù)，并通過座椅導(dǎo)軌釋放沖擊能量。

　　為了進(jìn)一步提升旅途愉悅感，工程師將副駕遮陽板替換為一塊大尺寸液晶屏。當(dāng)座椅處于傾斜位置時，乘客可以在屏幕上欣賞多媒體娛樂節(jié)目。這塊屏幕上還可顯示方向信息，并在車輛轉(zhuǎn)彎時呈現(xiàn)動畫圖形，從而減輕因觀看節(jié)目而產(chǎn)生的暈車現(xiàn)象。

　　在本屆CES展上，寶馬帶來了兩臺X7 ZeroG Lounger。除了室內(nèi)展示之外，參觀者還可進(jìn)行試乘試駕，體驗ZeroG出行的魅力。

　　寶馬i3 Urban Suite在寶馬i3問世7年之際，寶馬推出了i3 Urban Suite特別版，打造根據(jù)個人需求量身定制的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）