【太平洋汽車】汽車轉(zhuǎn)向器的作用是把來自轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力矩和轉(zhuǎn)向角進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖儞Q（主要是減速增矩），再輸出給轉(zhuǎn)向拉桿機(jī)構(gòu)，從而使汽車轉(zhuǎn)向，所以轉(zhuǎn)向器本質(zhì)上就是減速傳動(dòng)裝置。

　　轉(zhuǎn)向器的作用是增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。轉(zhuǎn)向器是汽車轉(zhuǎn)向系的重要組成部分，在轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向搖臂之間，是轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。

　　汽車轉(zhuǎn)向器還有兩個(gè)學(xué)名叫轉(zhuǎn)向機(jī)、方向機(jī)，作為汽車所有配件當(dāng)中非常重要的配件之一。它的主要作用是：增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。

　　轉(zhuǎn)向器的作用：早期汽車的轉(zhuǎn)向是沒有任何助力裝置的，全靠駕駛員體力作為轉(zhuǎn)向的動(dòng)力源，而隨著科技的發(fā)展，汽車駕駛也變得越來越簡(jiǎn)單和方便，汽車轉(zhuǎn)向經(jīng)歷了機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向、電子液壓轉(zhuǎn)向和電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展后，呈現(xiàn)出了三種方式共存的模式。

　　轉(zhuǎn)向器的作用是把來自轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力矩和轉(zhuǎn)向角進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖儞Q（主要是減速增矩），再輸出給轉(zhuǎn)向拉桿機(jī)構(gòu)，從而使汽車轉(zhuǎn)向，所以轉(zhuǎn)向器本質(zhì)上就是減速傳動(dòng)裝置，一般有1~2級(jí)減速傳動(dòng)副。

　　轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)與原理：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器它是一種最常見的轉(zhuǎn)向器。其基本結(jié)構(gòu)是一對(duì)相互嚙合的小齒輪和齒條。轉(zhuǎn)向軸帶動(dòng)小齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒條便做直線運(yùn)動(dòng)。有時(shí)，靠齒條來直接帶動(dòng)橫拉桿，就可使轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向。

　　為了衰減轉(zhuǎn)向輪擺振，往往在帶有齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中增設(shè)轉(zhuǎn)向減振器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）