國五車是在2017年7月1日開始全面實(shí)施的，全國范圍之內(nèi)開始全面實(shí)施國五汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，國五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲實(shí)施的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)。

國五車是哪一年開始？

國五車是在2017年7月1日全面實(shí)施的，全國范圍之內(nèi)開始全面實(shí)施國五汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，國五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲實(shí)施的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)。

國五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以后，對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動(dòng)車排放物的限制更為苛刻，相對(duì)于國四汽車排放標(biāo)準(zhǔn)來說，氮氧化物的排放量可以降低25%，國五汽車排放標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)還增加了非甲烷碳?xì)浜蚉M的排放限制，降低了汽車尾氣對(duì)大氣環(huán)境的污染。

國五標(biāo)準(zhǔn)相比國四標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%，由此可以看出，國五標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)于國四標(biāo)準(zhǔn)，最大的區(qū)別就是對(duì)重型車的排放更加嚴(yán)格。

國五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以后，氮氧化物（NOX）、碳?xì)浠衔锖偷趸铮℉CNOX）總和、顆粒物濃度（PM）的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步得到了提升。

現(xiàn)階段，我國已經(jīng)進(jìn)入了國六排放標(biāo)準(zhǔn)，國六標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施后，將成為目前世界范圍內(nèi)最嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。