防側(cè)傾桿雖然看起來(lái)是一根不起眼的鐵棍，但實(shí)際上對(duì)汽車的操控性和安全性影響很大。那么防側(cè)傾桿應(yīng)該改裝嗎？雖然現(xiàn)在大部分車都標(biāo)配了防側(cè)傾桿，但是質(zhì)量肯定是有區(qū)別的。尤其是便宜的車對(duì)你來(lái)說(shuō)不會(huì)很好用。而且改裝后的防側(cè)傾桿具有更好的安全性和舒適性，可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。

一、防傾桿的作用

防側(cè)傾桿是抑制車身轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾的重要部件。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是防止你急轉(zhuǎn)彎時(shí)翻車。防側(cè)傾桿的兩端與懸架搖壁連接。車身側(cè)傾時(shí)，防側(cè)傾桿會(huì)隨著趨勢(shì)扭動(dòng)，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生反方向的反饋力來(lái)控制車身的側(cè)傾。因此，防側(cè)傾桿是一個(gè)軸向扭曲的桿狀彈簧。

二、改裝防側(cè)傾桿的效果

既然這么重要，防側(cè)傾桿是不是應(yīng)該改裝一下？現(xiàn)在的量產(chǎn)車大部分都是標(biāo)配，但是不管你的車是不是原裝的，都是可以改裝的。改進(jìn)的防傾桿最大的不同在于它的強(qiáng)度和可調(diào)性。強(qiáng)度可以直接通過(guò)厚度來(lái)觀察，而可調(diào)性就是可以把底盤調(diào)整到硬朗，當(dāng)然這是根據(jù)個(gè)人需求來(lái)調(diào)整的。

改裝后的防側(cè)傾桿一般有三段調(diào)節(jié)，因?yàn)樗粌H提高了車身的剛性，還會(huì)讓你在路上行駛時(shí)感覺(jué)更加顛簸。當(dāng)然過(guò)彎的時(shí)候會(huì)更安全。所以三孔是為了我們調(diào)節(jié)它的舒適度而設(shè)計(jì)的，這就需要我們根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)調(diào)節(jié)力度和舒適度的平衡，也可以隨時(shí)做出改變。

防傾斜桿的硬度由材料、軸、軸直徑、臂長(zhǎng)和軸形成的角度決定。軸越長(zhǎng)，硬度越軟，臂越長(zhǎng)，硬度越高。但由于車的寬度，軸的長(zhǎng)度幾乎不變，而軸徑的大小和軸臂的長(zhǎng)度相對(duì)容易調(diào)整。所以在選材的時(shí)候，我們基本上是通過(guò)改變軸徑來(lái)調(diào)節(jié)硬度和舒適度。

以上就是汽車的防側(cè)傾桿到底該不該改裝的問(wèn)題。這種改進(jìn)可以具有更好的安全性和舒適性。希望對(duì)大家有幫助。想了解更多關(guān)于車的信息，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注車檢。