手剎是生活中常見的手剎。它的學名是汽車的駐車制動器。特別是當車輛停在有一定角度的斜坡上時，手剎可以防止車輛打滑。因此，駐車制動是一個非常重要的功能。但是很多車主反映寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）駐車制動會失靈。那么寶馬x5駐車制動失靈時，你們是怎么解決的呢？

寶馬X5電子手剎結構

根據(jù)結構，電子手剎也可以分為兩種。一個是兩個后輪都配備了電子手剎駐車電機，現(xiàn)在廣泛使用。早期的電子手剎，如奔馳、寶馬，都是在車輛后橋梁上固定一個駐車制動伺服單元。伺服單元包括：(1)電動勢控制單元；(2)電機；(3)傳導機制；(4)力傳感器。伺服單元接收到手制動開關的上拉信號后，控制電機運轉，電機拉緊兩個后輪的機械手制動拉索，從而起到駐車的作用。當駐車制動釋放時，伺服單元控制電機反轉并釋放駐車線，從而釋放駐車制動。

寶馬X5駐車制動器故障分析

一輛2009款寶馬X5，行駛里程約12.2萬公里。車輛儀表EMF故障指示燈亮起，電子駐車制動(EMF)系統(tǒng)失效。通常情況下，車輛正常停止后，該故障會在您下次駕駛車輛時突然出現(xiàn)。故障診斷：在你維修任何系統(tǒng)之前，你必須熟悉系統(tǒng)的功能、結構和工作原理，這樣你才能達到有針對性的目標。如果只是憑著一腔熱血盲目拆解，不僅無法高效排除故障，還可能因為操作不當出現(xiàn)一些新的故障。所以，我們先對EMT系統(tǒng)做一些認知。

寶馬X5駐車制動故障的解決方案

那么，如何自己解決寶馬X5駐車制動故障呢？在緊急解鎖前固定車輛，防止其自行移動。此時，伺服單元中的鼓式制動器的致動器被釋放。因為這輛車的駐車制動已經(jīng)失效，所以只能手動松開該車的駐車系統(tǒng)，然后打開尾門，用車載工具拉起線纜松開。

汽車駐車制動按結構可分為0A手剎控制型和電子手剎控制型。因此，當駐車制動出現(xiàn)故障時，需要掌握系統(tǒng)的功能結構和工作原理，才能開始維修。以上信息不僅詳細講解了結構，還教你如何解決寶馬X5駐車制動故障。

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