近年來(lái)，從市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，奧迪安裝的主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)有利有弊。這套系統(tǒng)可以根據(jù)自己的個(gè)性化設(shè)置激活主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，但也給很多車(chē)主帶來(lái)了麻煩。由于系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)，導(dǎo)致追尾，今天我們就來(lái)看看奧迪的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)。

什么是主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)？

主動(dòng)安全系統(tǒng)，最典型的就是主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)車(chē)速達(dá)到30km/h時(shí)，這一系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，通過(guò)前擋風(fēng)玻璃上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)控交通狀況，尤其是車(chē)輛前方6米范圍內(nèi)。當(dāng)前車(chē)剎車(chē)、停車(chē)或有其他障礙物時(shí)，這套系統(tǒng)會(huì)先自動(dòng)對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)施力，幫助駕駛員縮短剎車(chē)距離，然后再做出動(dòng)作；或者它可以通過(guò)調(diào)整方向盤(pán)來(lái)改變車(chē)輛的行駛路徑，以避開(kāi)障礙物。

主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的組成

奧迪主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)詳解。AEB是一種汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)，主要由三個(gè)模塊組成，包括控制模塊(ECU)、測(cè)距模塊和制動(dòng)模塊。自動(dòng)剎車(chē)功能AEB可以在緊急情況下自動(dòng)實(shí)現(xiàn)剎車(chē)功能，以避免或減少與障礙物的碰撞。AEB可識(shí)別的障礙物主要是車(chē)輛和行人。相機(jī)也分為單相機(jī)AEB和立體相機(jī)。目前大部分都是單攝像頭。

主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的測(cè)試結(jié)果

很多買(mǎi)了奧迪的車(chē)主都很在意奧迪的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)。經(jīng)網(wǎng)友測(cè)試，如果不開(kāi)啟ACC，車(chē)輛會(huì)識(shí)別前方行人和靜態(tài)車(chē)輛。系統(tǒng)會(huì)判定你有碰撞的危險(xiǎn)，(儀表上)會(huì)出現(xiàn)奧迪警告角的警示標(biāo)志。此時(shí)，如果車(chē)輛沒(méi)有反應(yīng)(剎車(chē)、打轉(zhuǎn)向燈、自行變道)，根據(jù)當(dāng)時(shí)的車(chē)速，車(chē)輛會(huì)在0以內(nèi)剎車(chē)。幾秒鐘。制動(dòng)后，車(chē)輛不會(huì)。

奧迪主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)的初衷是為了保證行車(chē)安全。當(dāng)前車(chē)突然剎車(chē)或者有其他障礙物時(shí)，超過(guò)一定安全距離，奧迪會(huì)主動(dòng)剎車(chē)。從奧迪主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)的詳細(xì)講解來(lái)看，這套系統(tǒng)可以根據(jù)自身情況設(shè)置預(yù)警的狀態(tài)。如果不熟悉這個(gè)系統(tǒng)的車(chē)主覺(jué)得這是個(gè)問(wèn)題。

以上就是主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。我們先來(lái)看看奧迪對(duì)主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)的詳細(xì)講解的相關(guān)內(nèi)容。希望對(duì)大家有幫助。