吉姆尼 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

吉姆尼是分時(shí)四驅(qū)，它利用分動(dòng)箱對(duì)前后軸進(jìn)行動(dòng)力傳遞，在車內(nèi)中控臺(tái)面板上，設(shè)置有2WD、4WD和4WD-L三個(gè)按鈕，駕駛員通過(guò)按鈕完成車輛高速兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)三種驅(qū)動(dòng)模式切換。

文章原創(chuàng)，歡迎車友分享轉(zhuǎn)載鈴木吉姆尼是一款小型硬派越野車，這款小車被車友們稱作一輛大玩具，因?yàn)檐嚿硇∏桑?qū)動(dòng)方式為分時(shí)四驅(qū)，超短的軸距，使得這款車越野能力比較強(qiáng)，可能在目前越野車領(lǐng)域，很少有差不多相同款式的越野車，能夠與吉姆尼媲美。

盤(pán)點(diǎn)一下目前越野車，還真有一款越野車與吉姆尼相當(dāng)，這款車比鈴木吉姆尼座位多，分時(shí)四驅(qū)帶大梁，網(wǎng)友：一輩子都開(kāi)不壞。

說(shuō)到一輩子開(kāi)不壞，大家會(huì)想到豐田品牌，其實(shí)一輩子開(kāi)不壞有些夸張，一輛車是開(kāi)不到一輩子的，這就說(shuō)明了這款車耐用性是比較強(qiáng)的。

這款車是豐田陸地巡洋艦LC71，它是從1984年開(kāi)始生產(chǎn)，距離今天已經(jīng)有36年的歷史了，在36年的歷史長(zhǎng)河中，這款LC71沒(méi)有改變過(guò)，依舊是老樣子，車上的電子設(shè)備比較少，更談不上什么科技感，這才是一輛鋼鐵戰(zhàn)士，這樣才能擁有極高的可靠性。

車頭前臉車頭的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，前臉和黑色前護(hù)杠各占百分之五十的車頭面積，常規(guī)SUV車型，前臉的面積很大，前杠只是用來(lái)裝飾的，僅在車頭底部有一條裝飾性的護(hù)杠，而LC71的護(hù)杠則是車頭的主要部分。

兩側(cè)大燈和轉(zhuǎn)向燈的區(qū)域?yàn)殚L(zhǎng)方形，前杠上有圓形前霧燈，進(jìn)風(fēng)中網(wǎng)比較簡(jiǎn)單，一條寬幅的鍍鉻飾條橫置在中網(wǎng)中間，飾條中間懸掛著豐田牛頭標(biāo)徽。

車身側(cè)面的造型也及其簡(jiǎn)單，三門(mén)版車型看著比較緊致，前后輪眉沒(méi)有任何裝飾，車輪的扁平率比較高，增加了越野時(shí)的舒適性。后排車窗能夠打開(kāi)，不過(guò)不是電動(dòng)升降的，人工推拉式不容易壞，即便壞了也容易維修。

車身尺寸4320*1880*1925毫米，軸距為2310毫米。

車身尾部采用對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，在右側(cè)尾門(mén)上掛著裸露在外的全尺寸備胎。后面的尾杠十分厚實(shí)，在尾杠的中間有鋁合金腳踏板，后排乘客在尾門(mén)上下車。

打開(kāi)尾門(mén)之后，兩側(cè)有座椅，座椅的舒適性一般，坐墊和靠背都比較薄。

前排的座椅是三座布局，駕駛位單獨(dú)座椅，副駕駛連體座。

中控中控的布局極為簡(jiǎn)單，沒(méi)有大屏導(dǎo)航，只有一個(gè)CD機(jī)，換擋桿和分動(dòng)箱操作桿都在中控臺(tái)的下面，主駕駛和副駕駛中間是相通的，這樣的設(shè)計(jì)十分人性化，駕駛員可以在副駕駛上下車，確實(shí)很方便，很多日系MPV都是采用這種設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面豐田L(fēng)C71搭載了一臺(tái)4.0升V8帶有VVT-i技術(shù)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是1GR-FE，能釋放出360牛米的峰值扭矩，最大輸出231匹馬力，匹配的變速箱為5速手動(dòng)。

底盤(pán)方面它的驅(qū)動(dòng)模式分為高速兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)三種。

前螺旋彈簧、后鋼板彈簧、整體式車橋以及非承載式車身的底盤(pán)配置，使得其越野性能得到了很好的保障，但是，舒適性不是LC71的強(qiáng)項(xiàng)。