作為新款車型，新車針對(duì)外觀樣式以及內(nèi)部配置都進(jìn)行了全面升級(jí)。而該車此前，也公布了10.69-12.19萬元的預(yù)售價(jià)區(qū)間。動(dòng)力系統(tǒng)上，新車匹配的是1.6T鯤鵬動(dòng)力，傳動(dòng)系統(tǒng)依舊匹配7速雙離合變速箱。

為改變自身在大眾心中“理工男”的印象，近幾年的奇瑞開始在外觀設(shè)計(jì)方面尋求突破，旗下產(chǎn)品紛紛以高顏值示人，再加上自身在技術(shù)領(lǐng)域的成就，再次提高自身性價(jià)比。近日，來自奇瑞的全新一代瑞虎7 PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式開啟預(yù)售，針對(duì)設(shè)計(jì)、配置等方面進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，希望能夠再次刷新銷量成績(jī)。另外，全新一代瑞虎7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PLUS的預(yù)售價(jià)在10.69-12.19萬元之間，一共推出三款配置，與現(xiàn)款車型相比售價(jià)有所提升。

為了讓消費(fèi)者眼前一亮，全新一代瑞虎7 PLUS加持最新設(shè)計(jì)語言，讓消費(fèi)者在家用車身上感受到了強(qiáng)大氣場(chǎng)，這一點(diǎn)對(duì)于日常家用車來說還是比較難得的。

在大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵的襯托下，前臉造型看起來“氣勢(shì)洶洶”，熏黑格柵表面整齊排列多根豎狀金屬條，有效強(qiáng)化前臉立體感。兩側(cè)大燈造型經(jīng)過延伸處理，造型更加舒展，點(diǎn)亮之后也擁有更高辨識(shí)度。下包圍造型略顯激進(jìn)，紅色細(xì)長(zhǎng)金屬裝飾條一直延伸至兩側(cè)，而它的細(xì)長(zhǎng)日間行車燈也被單獨(dú)設(shè)計(jì)了出來，進(jìn)一步提升前臉支撐感。

個(gè)人最欣賞的還是車身后半部分，后車門表面單獨(dú)加入一根隆起腰線，進(jìn)一步強(qiáng)化車身力量感。而且它的車頂呈下滑態(tài)勢(shì)，再加上前低后高的車身姿態(tài)，似乎所有線條都在向車尾集中，最終將車身襯托得更為靈動(dòng)。

車尾造型同樣跟現(xiàn)款車型如出一轍，尤其是貫穿式尾燈并沒有變化，點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度還是比較高的。后備箱表面簡(jiǎn)單加入了幾根貫穿式裝飾線條，形成凹凸有致的形態(tài)變化。下包圍造型和前包圍一樣運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，搭載雙邊共四出排氣口，排氣口內(nèi)部加入紅色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，從這些細(xì)節(jié)能夠感受到官方還是很用心的。

內(nèi)飾方面，紅黑的配色以及中控臺(tái)上的碳纖維飾板強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)熱情，兩塊12.3英寸的大屏組成的雙聯(lián)屏樣式也是時(shí)下的主流風(fēng)格，空調(diào)控制區(qū)域的觸控式設(shè)計(jì)也比較有質(zhì)感。座椅部分采用一體化設(shè)計(jì)，菱形紋路的應(yīng)用則強(qiáng)調(diào)了質(zhì)感。

在動(dòng)力方面，全新一代瑞虎7 PLUS搭載1.6T鯤鵬動(dòng)力，最大馬力197Ps，單從參數(shù)來看，它的動(dòng)力輸出已經(jīng)足以跟市面上某些2.0T車型相媲美了。實(shí)際行駛過程中，動(dòng)力輸出還是很充足的，整體調(diào)校手法偏沉穩(wěn)，符合自身家用車型的定位，基本上沒什么頓挫感。只不過在急加速的時(shí)候，換擋響應(yīng)還是偏慢，不適合追求激烈操控的消費(fèi)者。它一共為駕駛員提供了三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式跟普通模式的操控感受相差并不大。

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