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廊坊冠寶行寶馬?寶馬5系(進(jìn)口)最高優(yōu)惠1.5萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

2022-11-06 11:31:09 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 42.39萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 40.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 改款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 42.99萬(wàn) - 42.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 47.89萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 46.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 改款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 48.49萬(wàn) - 48.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 51.39萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 49.89萬(wàn)
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2022款 改款 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 52.49萬(wàn) - 52.49萬(wàn)
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2022款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 59.89萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 58.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 改款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 60.99萬(wàn) - 60.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 改款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 41.99萬(wàn) - 41.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 41.99萬(wàn) - 41.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 49.39萬(wàn) - 49.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 改款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 49.39萬(wàn) - 49.39萬(wàn)
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2019款 540i M運(yùn)動(dòng)套裝 59.39萬(wàn) - 59.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 改款 540i M運(yùn)動(dòng)套裝 59.39萬(wàn) - 59.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 42.99萬(wàn) - 42.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 50.69萬(wàn) - 50.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 540i M運(yùn)動(dòng)套裝 60.99萬(wàn) - 60.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  寶馬5系(進(jìn)口)前臉整體看上去非常精巧,中網(wǎng)使用了直瀑式的設(shè)計(jì),加上黑色飾物,看起來(lái)相當(dāng)誘人。

  該車(chē)長(zhǎng)寬高4976/1868/1489mm,軸距2975mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條讓整車(chē)看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。

  寶馬5系(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來(lái)非常穩(wěn)重,采用了銀色飾條修飾,顯得端莊且耐看。

  寶馬5系(進(jìn)口)配備了3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力,峰值扭矩450?!っ?,工信部綜合油耗8.2L/100km。

寶馬5系(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@fejoq說(shuō)道:“我190,坐進(jìn)去后,后座就廢了?!?/p>

網(wǎng)友@大雨說(shuō)道:“內(nèi)飾還是寶馬品牌的風(fēng)格,可能在用料和設(shè)計(jì)上比其他豪華品牌要差一些,而不是像V90那樣金屬質(zhì)感的內(nèi)飾?!?/p>

網(wǎng)友@ahahakr說(shuō)道:“駕駛感覺(jué)依然是寶馬最大的亮點(diǎn),比 F系列的底盤(pán)要舒服得多,但是支撐力并沒(méi)有下降,人車(chē)之間的交流也沒(méi)有減弱,這就是進(jìn)步,開(kāi)起來(lái)很容易,油門(mén)和手感都很好控制?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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