【太平洋汽車】起亞k3的eco的作用是在車輛行駛過程中對自動變速器擋位、發(fā)動機轉速、車速、制動以及變速器油溫等進行綜合判斷分析，由ecu控制單元計算出燃油量提供給發(fā)動機做功，以降低汽油使用量。

　　車子儀表上顯示eco是啥意思ECO是一個綠色駕駛模式的標志，分為被動和主動兩種形式。被動形式只是在儀表上有一個提示作用的指示燈，它并不會干預駕駛者的駕駛行為，只是在車輛超過20km/h的車速時，實時評估駕駛者的駕駛行為是否符合綠色駕駛，如果處于比較經(jīng)濟的駕駛操作時，ECO的提示燈就會被點亮，反之如果比較激進不節(jié)油的駕駛行為指示燈就不會顯示，它的作用只是作為提示，并不會影響到車輛的狀態(tài)表現(xiàn)。主動式的ECO模式都有一個開關，駕駛者觸發(fā)開關后，即便是比較激進的加速深踩油門，車輛依然是保持很溫和的加速狀態(tài)，車輛很難達到發(fā)動機較高的轉速，車速在超過經(jīng)濟時速后即便油門踩到底繼續(xù)提速也很緩慢。換言之就是啟動ECO后，行車電腦會降低對人為操作響應的靈敏性，更多的按照省油的模式來控制車輛的加速和行駛狀態(tài)。就是經(jīng)濟模式，和省油模式一個意思。

　　1、定義：ECO這一名稱由Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和Optimization（動力）合成而得，從一誕生開始，便是以技術、環(huán)保和經(jīng)濟性為設計研發(fā)的基本理念，這三大性能也成為ECO智能發(fā)動機家族系列產(chǎn)品始終追求的品質。有的廠商也叫“ECON”，但不管怎么說可以將它理解為economy（經(jīng)濟）的簡稱。

　　2、ECO的兩種模式ECO可以分為主動式ECO駕駛模式和非主動式ECO駕駛模式。

　　3、主動式ECO駕駛模式的基本介紹主動式ECO駕駛模式一般設有按鍵，車主可自行選擇是否開啟，開啟后，關乎駕駛的一系列設置會發(fā)生改變，比如相同油門踏板深度對應的節(jié)氣門開度更?。ㄓ烷T變得不靈敏），變速箱換擋邏輯更偏重經(jīng)濟性（升擋更早），有些車輛還會同時調整空調的輸出功率等。不同廠商的ECO模式設置會有不同，但原理基本都一樣，就是通過改變電腦程序來影響車輛的駕駛特性。常見于日系和韓系車上，如：東風日產(chǎn)新天籟、東風本田思域、北京現(xiàn)代朗動等。主動式ECO模式的主要原理并不是非常復雜，主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位，發(fā)動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發(fā)動機做功，使得比普通駕駛模式有效降低。簡單來說，就是以合理的擋位控制發(fā)動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。盡管易于操作并且見效顯著，但是ECO模式在某些特定情況下是不能發(fā)揮作用的。當車速超過120公里/小時，此時為優(yōu)先考慮車速，節(jié)能模式自行失效，換句話說，如果超過經(jīng)濟時速（通常在60-90公里/小時之間）比較多，那么ECO模式也就不能起到節(jié)油的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）