【太平洋汽車(chē)】轉(zhuǎn)缸發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是為汽車(chē)提供動(dòng)力。與星型發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，轉(zhuǎn)缸發(fā)動(dòng)機(jī)通常也采用奇數(shù)缸（5、7、9），這樣可以保持隔缸點(diǎn)火，以提供穩(wěn)定的功率輸出。

　　轉(zhuǎn)缸發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是為汽車(chē)提供動(dòng)力。與星型發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，轉(zhuǎn)缸發(fā)動(dòng)機(jī)通常也采用奇數(shù)缸（5、7、9），這樣可以保持隔缸點(diǎn)火，以提供穩(wěn)定的功率輸出。

　　100年前航空發(fā)動(dòng)機(jī)還處于萌芽階段，為了滿(mǎn)足作戰(zhàn)需求，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功重比，工程師可謂想盡辦法。氣冷式發(fā)動(dòng)機(jī)相比傳統(tǒng)的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)重量更輕，但發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱問(wèn)題卻無(wú)法解決。天才的工程師讓發(fā)動(dòng)機(jī)連同螺旋槳一起旋轉(zhuǎn)，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的問(wèn)題，轉(zhuǎn)缸發(fā)動(dòng)機(jī)就此誕生。

　　一戰(zhàn)時(shí)Fukke DR.I與英國(guó)“駱駝”都采用轉(zhuǎn)缸發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)缸發(fā)動(dòng)機(jī)與星型發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別轉(zhuǎn)缸發(fā)動(dòng)機(jī)是標(biāo)準(zhǔn)的奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸經(jīng)向布置在曲軸周?chē)拖駛鹘y(tǒng)的星型發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。但不是像星型發(fā)動(dòng)機(jī)那樣具有旋轉(zhuǎn)曲軸和固定氣缸體，而是曲軸保持靜止，整個(gè)氣缸體圍繞它旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)缸發(fā)動(dòng)機(jī)最常見(jiàn)的形式是將曲軸牢固地固定在機(jī)身上，螺旋槳簡(jiǎn)單地用螺栓固定在曲軸箱的前部。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）