除去在指定的節(jié)假日免費(fèi)通行外，別的時(shí)間按七座之下小客車(chē)收費(fèi)規(guī)范繳費(fèi)。就是在非免費(fèi)通行期內(nèi)，摩托在上高速公路行車(chē)前也需在高速收費(fèi)站領(lǐng)到通行卡，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和常規(guī)的五座小汽車(chē)一樣。

摩托車(chē)上高速是怎么規(guī)定的：1、排量務(wù)必大于125cc，50cc之下的摩托就不要上高速了。2、不能帶人，務(wù)必佩戴頭盔。3、高速公路最高時(shí)速一百二十，最低六十，摩托最高時(shí)速不能高過(guò)八十，因此摩托在高速行駛時(shí)，務(wù)必在最右邊車(chē)道行車(chē)。在高速公路超速或不按規(guī)定道路行車(chē)的，將被處以200元罰款、扣6分。

對(duì)摩托來(lái)說(shuō)，排量便是正義，排量越大的車(chē)，能夠跑得就越快，而且動(dòng)力也會(huì)越強(qiáng)，通常情況下，600cc排量之下為小排量車(chē)系，600cc-750cc為中量級(jí)排量，為中檔排量，而高過(guò)750cc的摩托就歸屬于大排車(chē)系了。即使說(shuō)現(xiàn)在各地都是有禁限摩政策，但是由于摩托方便的通過(guò)性和靈活性，再加之騎上摩托帥到心里的氣勢(shì)，現(xiàn)在愈來(lái)愈多的人們逐漸青睞上摩托，伴隨著各牌子排量大的大貿(mào)車(chē)型頻頻的涌進(jìn)國(guó)內(nèi)，能夠看到機(jī)車(chē)玩家對(duì)大排量車(chē)系的需求量依然相當(dāng)之高的。自然，排量確實(shí)是判別一臺(tái)機(jī)車(chē)動(dòng)力好壞的重要參數(shù)其中之一。排量大的的車(chē)價(jià)貴，而且還貴挺多，國(guó)產(chǎn)車(chē)排量650的都是在4萬(wàn)上下，尤其是大貿(mào)進(jìn)口車(chē)系，動(dòng)則數(shù)萬(wàn)、乃至是2-30萬(wàn)的車(chē)價(jià)升高是影響挑選的最大因素。油耗對(duì)挑選大排量的影響并沒(méi)有那么大，現(xiàn)在的高檔大排量車(chē)由于各類(lèi)高檔電噴系統(tǒng)引用再加之車(chē)身輕量，事實(shí)上的油耗并沒(méi)那樣高。