對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我想首先明確一點(diǎn)就是昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）真脫軸，我想現(xiàn)在這已經(jīng)不是什么秘密了，題主如果不相信的話可以百度上去找一下具體案例。其實(shí)并不止昂科威，上汽通用多款車型都存在脫軸的現(xiàn)象，這也是它自己設(shè)計(jì)的原因。當(dāng)然今天我們對(duì)于昂科威脫軸的事情不多加解釋，想要了解的消費(fèi)者可以自己查資料，很多媒體都有很詳細(xì)的報(bào)道。接下來(lái)，我們就來(lái)研究下一個(gè)問(wèn)題，即然題主在糾結(jié)，說(shuō)明想入手昂科威，我們來(lái)看看昂科威是否值得入手。

首先先來(lái)說(shuō)下我的觀點(diǎn)，我認(rèn)為現(xiàn)在不適合入手昂科威，首先從價(jià)格上來(lái)看，昂科威的官方價(jià)格為20.99-34.99萬(wàn)元，我想在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，對(duì)于車型的可選擇性還是很多的，可以考慮下長(zhǎng)安CS95（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、科迪亞克等7座suv，不僅價(jià)格更加實(shí)惠，在用料和設(shè)計(jì)上也要比昂科威更強(qiáng)，另外還不用擔(dān)心脫軸的問(wèn)題。除了價(jià)格之外，在車型上，我想通用變速箱、油耗高的問(wèn)題就不用我說(shuō)了，這也是通用一直以來(lái)的詬病。除了別克的通病之外，昂科威自身也有不少問(wèn)題，首先在通過(guò)性上，昂科威的最小離地間隙為188mm，通過(guò)性較差，另外昂科威采用了前麥弗遜懸掛，這也注定了其操控性較差，容易出現(xiàn)剎車點(diǎn)頭、拐彎側(cè)傾等問(wèn)題。

總的來(lái)看，我個(gè)人不建議入手昂科威的，除了車型方面有眾多詬病之外，通用這個(gè)品牌也有很多問(wèn)題，比如在別克發(fā)生大規(guī)模的斷軸事件之后，通用并有給消費(fèi)者一個(gè)明確的回應(yīng)，而是選擇了沉默。這樣的企業(yè)，還怎么能讓我們放心的去購(gòu)買其產(chǎn)品。