緊急制動系統(tǒng)是在開車員在緊急情況下迅速踩制動踏板，但踩踏力又不足時，系統(tǒng)便會協(xié)助，并在不到1秒的時間內(nèi)把制動力增至最大，縮短在緊急制動的情況下的剎車距離。

緊急制動輔助系統(tǒng)是保障汽車安全開車的重要因素，它對開車員的安全影響不言而喻。緊急情況下有90%的開車員踩剎車時缺乏果斷，制動輔助系統(tǒng)正是針對這一情況而設(shè)計，它可以從開車員踩制動踏板的速度中探測到車輛開車中遇到的情況，在開車員在緊急情況下迅速踩制動踏板，但踩踏力又不足時，此系統(tǒng)便會協(xié)助，并在不到1秒的時間內(nèi)把制動力增至最大，縮短在緊急制動的情況下的剎車距離。

在正常情況下，大多數(shù)開車員開始制動時只施加很小的力，然后根據(jù)情況增加或調(diào)整對制動踏板施加的制動力。如果必須突然施加大得多的制動力，或開車員反應(yīng)過慢，這種技巧會阻礙他們適時施加最大的制動力。許多開車員也對用施加比較大的制動力沒有準(zhǔn)備，或者他們反應(yīng)得太晚。EBA通過開車員踩踏制動踏板的速率來理解它的制動行為，如果它察覺到制動踏板的制動恐慌性增加，EBA會在幾毫秒內(nèi)啟動全部制動力，其速度要比大多數(shù)開車員移動腳的速度快得多。EBA可顯著縮短緊急制動距離并有助于避免在停停走走的交通中發(fā)生追尾事故。EBA系統(tǒng)靠時基監(jiān)控制動踏板的運動。它一旦監(jiān)測到踩踏的速度陡增，而且開車員繼續(xù)大力踩踏制動踏板，它就會釋放出儲存的180巴的施加最大的制動力。開車員一旦釋放制動踏板，EBA系統(tǒng)就轉(zhuǎn)入待機模式。因為更早地施加了最大的制動力，緊急制動輔助裝置可顯著縮短制動距離。