現(xiàn)代瑞納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有著堪比A級(jí)車的外觀尺寸，長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到4340mm、1700mm、1460mm，加之2570mm的軸距，使得瑞納在尺寸上優(yōu)于大多數(shù)A0級(jí)轎車。瑞納在外型上大量使用了流暢的肌理線條，配以時(shí)尚的前臉造型，營(yíng)造出一種前衛(wèi)、動(dòng)感的視覺(jué)感受。

受瑞納流線型車身設(shè)計(jì)的影響，車內(nèi)的駕乘頭部空間并不寬裕，身高180cm的體驗(yàn)者坐在前排，將座椅調(diào)至最低，頭頂已經(jīng)幾乎沒(méi)有余量了。

同一體驗(yàn)者保持前排座椅不動(dòng)來(lái)到后排，頭部空間依然局促，好在腿部空間比較充裕，這得益于瑞納較長(zhǎng)的軸距。

現(xiàn)代瑞納(VERNA)作為現(xiàn)代汽車小型車的核心戰(zhàn)略車型，是現(xiàn)代汽車特別針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的特性獨(dú)立研發(fā)的一款A(yù)0級(jí)小車。由現(xiàn)代汽車南洋研發(fā)中心、北美研發(fā)中心和歐洲研發(fā)中心共同設(shè)計(jì)研發(fā)。瑞納在外型上大量使用了流暢的肌理線條，配以時(shí)尚的前臉造型，營(yíng)造出一種前衛(wèi)、動(dòng)感的視覺(jué)感受。并且，為了突出動(dòng)感的特性，瑞納優(yōu)化了車身比例，使整車更具有轎跑車蓄勢(shì)而發(fā)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，現(xiàn)代瑞納側(cè)面并且大大減少了駕駛時(shí)的空氣阻力。另外，轎跑車的造型效果絲毫沒(méi)有影響到車型的內(nèi)部空間，瑞納長(zhǎng)4340mm*寬1700mm*高1460mm的車身使其具備了寬敞的內(nèi)部空間，尤其是同級(jí)別車型中最大的2570mm軸距，真正為消費(fèi)者的日常使用提供了最大的方便和靈活性。瑞納搭載目前在i30和悅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)上使用的現(xiàn)代最新1.6γ(Gamma)CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，并有配備同款1.4L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，配備5MT和4AT變速箱