啟辰R30（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）基于東風日產(chǎn)瑪馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型開發(fā)，不過眾所周知，瑪馳由于售價偏高，汲取了瑪馳的經(jīng)驗教訓后，啟辰R30自降身段，價位已經(jīng)降到了微型車的區(qū)間內(nèi)，做年輕人買得起的小型車，努力打造草根形象。啟辰R30定位小型五門掀背車，全系搭載1.2L自然吸氣直列三缸發(fā)動機，匹配5速手動變速箱，性價比還是很高的！

進入R30的內(nèi)部，我所能想到的第一個也是唯一一個詞便是“理性”。正如其所展現(xiàn)的那樣，內(nèi)飾風格簡單干練，沒有過多華而不實的筆觸修飾。用料算不上高檔那是趨于成本限制，可整體做工還是值得信賴的。畢竟作為廉價小車我們追隨的是功能而非形式，如此說來想必各位也沒有理由去再過分苛求什么吧。

比較可惜的是為了達到空間利用最大化，啟辰R30座椅采用了一體化設計，也就是頭枕不可調(diào)，并且較為單薄的緣故也使得其支撐和包裹性略顯不足，感覺一般。

與HR系列三缸發(fā)動機匹配的是全系統(tǒng)一的5MT變速箱。雖然馬力只有區(qū)區(qū)73PS，但用以拉動這輛車重不足1噸的小個子那是毫無問題。至于全系MT這點也許是車企響應了消費者的心聲，也確實手動擋給予這輛小車的樂趣那必然是有增無減吶。

輕盈的車身和發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時良好的扭力輸出讓啟辰R30在城市中身輕如燕般穿梭自如，它秉承了合資自主品牌一貫的風格，打價格牌，走高性價比路線。從這些后起之秀身上我們多少能窺見些端倪，是的它們帶著國內(nèi)自主品牌的夢想和希冀，正如其LOGO寓意的那般愿它們能走得更高更遠。