更換車輛自動變速器油有兩種方法：

首先，把車抬起來。變速箱通常位于發(fā)動機下方。拆下變速箱護板，看到一個方盒子，是變速箱的油底殼。

變速箱油底殼表面會有一個放油螺絲，舊的變速箱油通過這個螺絲口排出。放油前，最好在下面接一個容器，收集舊油，這樣就能知道放了多少油，加新油的時候就放心了。

重力置換法

相信換過自動擋機油的車主都知道，重力置換法剩下的舊變速箱比較多。至于為什么剩的多，這和自動變速器內(nèi)部復(fù)雜的設(shè)計結(jié)構(gòu)有直接關(guān)系。一般常見的自動變速器至少要裝六到八升的自動變速器油，其中閥體模塊液力耦合器占總油量的50%左右，自動變速器油底殼形狀設(shè)計的一些原因也會占用一部分變速器油。

重力置換法的缺點：舊油的殘留量比較大，對新油的加注造成二次污染。

重力變化法的優(yōu)點：操作簡單，耗油少，錢相對少。此外，這種重力變化方法正好可以降低高公里自動變速器的換油風險。

循環(huán)替換法

循環(huán)置換法比重力置換法更復(fù)雜。復(fù)雜的步驟在于循環(huán)置換法和重力置換法的結(jié)合。除了循環(huán)機的等價交換，有些自動變速箱不僅需要先靠重力排油，還需要拆下油底殼，更換變速箱濾清器，才能徹底干凈的更換。同時，更換變速箱油前、中、后的每一步都不能錯。簡單來說，更換流程要求更高。

循環(huán)的方法是設(shè)備接通后，車輛起火，自動變速器會對循環(huán)機建立一定的壓力，讓變速器和循環(huán)機一起循環(huán)工作。通過新老油等量交換的過程，可以從自動變速器的閥體模塊和液力耦合器中釋放出更多的舊油。一般正常的自動變速器循環(huán)更換用油在十升左右，最后更換變速器油的清潔度取決于變速器的公里數(shù)和用油量。