1.發(fā)動機中速或以上運轉(zhuǎn)時，電流表指針指示無充電，充電指示燈亮。首先要考慮電池充電情況。如果充電不足，則是發(fā)電機故障。

2.不充電。除了傳動皮帶太松太滑，一般都要檢查發(fā)電機本身不發(fā)電還是調(diào)節(jié)器失靈，充電電路開路。如發(fā)電機內(nèi)部整流脫落或電樞柱底部與二極管元件板接觸被二極管擊穿短路堵塞，導(dǎo)致定子繞組燒毀；電刷卡在碳刷架內(nèi)接觸不良，或磁場繞組開路。

3.在診斷過程中，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速并打開前照燈。如果電流表指示瞬時偏轉(zhuǎn)和放電方向，說明發(fā)電機和調(diào)節(jié)器工作正常，但蓄電池充滿電；如果電流表指針偏向放電方向，故障出在發(fā)電機或調(diào)節(jié)器。檢查充電電路的接頭是否完好，風(fēng)扇皮帶是否過松，發(fā)電機和調(diào)節(jié)器的技術(shù)狀況。首先驗證充電系統(tǒng)是否真的有故障，將發(fā)動機置于中速。在打開大燈的瞬間，電流表指針偏轉(zhuǎn)或保持在原位，使電池充滿電，充電系統(tǒng)正常工作。如果電流表指針偏向一個方向，說明充電系統(tǒng)有故障，應(yīng)該修理。

免費：

不充電，除了傳動皮帶太松打滑外，一般需要檢查發(fā)電機本身不發(fā)電或調(diào)節(jié)器失靈，充電回路斷路，如發(fā)電機內(nèi)部整流脫落或電樞柱底部不與二極管元件板接觸，二極管斷路短路，導(dǎo)致定子繞組燒毀，電刷卡在碳刷架內(nèi)接觸不良，或磁場繞組斷路。如果充電電流太低，電池將提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速。當電流表指針指示充電電流小時，說明充電電流太小，一般是發(fā)電機本身電壓不足、調(diào)節(jié)器技術(shù)狀態(tài)不良、充電回路電阻增大等原因造成的?？梢园凑找韵虏襟E判斷排除，檢查蓄電池、發(fā)電機、調(diào)節(jié)器、電流表等部件的端子和電線是否連接牢固，檢查風(fēng)扇皮帶是否過松使發(fā)電機低速轉(zhuǎn)動。

充電電流過大：

當汽車電流表指針偏轉(zhuǎn)到最大充電電流位置，夜間行駛時發(fā)動機高速旋轉(zhuǎn)，燈光和儀表指示燈會特別亮，燈泡容易燒壞，分電器觸點燒蝕，蓄電池電解液消耗過快。先檢查調(diào)節(jié)器火線和磁場兩個端子的導(dǎo)線是否接錯，動觸頭是否燒蝕或粘結(jié)到常閉狀態(tài)。檢查調(diào)節(jié)器時，拆除磁場接線。如果充電電流明顯減小，則是調(diào)節(jié)器故障，可能是低速觸點燒結(jié)、線圈開路等原因造成的。如果充電電流還是很大，可能是磁場接線和電樞接線短路了，充電電流不穩(wěn)定。先檢查各接頭是否松動接觸不良，皮帶是否過松，電池極樁是否松動。如無異常，檢查調(diào)節(jié)器觸點是否燒蝕或臟污，線圈或電阻是否接觸不良、斷路等。如果仍無異常，則應(yīng)分解發(fā)電機的內(nèi)部技術(shù)狀況，并逐項進行修理。發(fā)電機中速以上運行時，電流表指示充電，但指針一直左右擺動，充電電流時有變化，應(yīng)進行修理。