漢蘭達離地高度
汽車的最小離地間隙也指汽車的底盤高度。最小離地間隙是指汽車滿載時底盤與地面的最短距離。汽車的最小離地間隙會影響汽車的通過性能。
最初的法規(guī)中規(guī)定了汽車的最小離地間隙,汽車的最小離地間隙不能小于160mm。但隨著汽車生產(chǎn)技術的不斷發(fā)展,這一規(guī)定被取消了,因為部分高配汽車采用空氣懸架,行駛中可以根據(jù)路況調(diào)整汽車底盤的高度。
值得一提的是,最小離地間隙越大,通過性能越好,最小離地間隙越小,通過性能越差。但底盤越高,重心越不穩(wěn)定,底盤越低,在保證汽車安全性和舒適性的同時,汽車在行駛過程中也會越平穩(wěn)。
8月10日正式上市的全新第四代漢蘭達380T,即在原有熱銷雙擎混動的基礎上,新增380T渦輪增壓動力,打造雙擎混動和渦輪增壓雙動力標桿,進一步豐富用戶的使用場景和駕駛需求。通俗點說就是:兩條腿走路,一條腿是高性能的雙擎混動,另一條腿是高性能的渦輪增壓。
外觀方面,全新第四代漢蘭達380T的前臉看起來很犀利。豐田logo的外封套像一對翅膀一樣向左右延伸,下方黑色的進氣格柵像大地,左右大燈像鷹的眼睛一樣銳利。整體看起來像一只展翅翱翔在大地上的雄鷹。
側面全新第四代漢蘭達380T看起來非常霸氣,長寬高分別為4,965mm * 1,930mm * 1,750mm,軸距為2850mm。雖然定位為中型SUV,但從數(shù)據(jù)上看是中大型SUV。
內(nèi)飾方面,全新第四代漢蘭達380T設計得相當豪華。中控采用12.3寸大屏,并與下方的實體按鍵和出風口融為一體,盡顯科技與整潔。大面積的裝飾用皮革包裹和金屬裝飾條裝飾,盡顯奢華自然。(以上數(shù)據(jù)來自豐田官網(wǎng))。
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