飛度 參考價(jià)：8.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3683條)

1.第二代飛度的外形比第一代更加前衛(wèi)，設(shè)計(jì)棱角分明，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩都得到了相對(duì)提升。

2.第二代飛度采用1.3和1.5排量的I-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配本田自家的5AT平衡軸自動(dòng)變速箱。故障率很低，魔法座椅是全系標(biāo)配。

3.飛度的空間利用率大幅提升，內(nèi)飾變得更好。

第一代本田飛度于2004年引入中國。它具有低速和高扭矩功率輸出。初期可以秒殺當(dāng)時(shí)國內(nèi)車市的大部分車型。官方稱，這一特性使得飛度迅速吸引了大量年輕消費(fèi)者，并在人們心中烙下了飛度強(qiáng)勁動(dòng)力的印象。

不過第一代飛度雖然動(dòng)力出色，但是能省這款車內(nèi)飾的廠家都省了，車內(nèi)配置極低。而且由于第一代飛度使用的是CVT自動(dòng)變速箱，所以當(dāng)時(shí)CVT變速箱的故障還是比較多的，所以第一代飛度的故障率也比較高。

2007年，第一代飛度正式停產(chǎn)，迎來了全新的第二代飛度。相比第一代，第二代飛度更加前衛(wèi)，設(shè)計(jì)棱角分明，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩都得到了提升。

第二代飛度采用1.3和1.5排量的I-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配本田自家的5AT平衡軸自動(dòng)變速箱。故障率很低，全系標(biāo)配魔法座椅，大大提高了飛度的空間利用率，內(nèi)飾更出色。

2013年，飛度正式迎來第三代車型，第三代飛度的外觀更加個(gè)性化?？鋸埖闹芯W(wǎng)設(shè)計(jì)和側(cè)面的雙腰線都彰顯了該車的運(yùn)動(dòng)氣息。動(dòng)力方面，第三代飛度更換了本田的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)技術(shù)成熟的CVT變速箱最大馬力131匹。

雖然第三代飛度的動(dòng)力有了很大的升級(jí)，但是由于車的材質(zhì)不如第二代飛度，所以魔座只配備了頂配車型。而且這種地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)非常容易積碳，維修時(shí)需要添加積碳清洗劑，開發(fā)成本比較高。