1.電路故障：電子散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，降低了水箱的散熱能力；不用空調(diào)時，水溫正常；空調(diào)打開后，水溫明顯升高。這種故障一般是空調(diào)散熱器電子風(fēng)扇故障或者繼電器故障損壞引起的。檢查空調(diào)散熱器電子風(fēng)扇，維修更換。

2.機械故障：風(fēng)扇聯(lián)軸器缺油、損壞或卡死，導(dǎo)致冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn)，水溫高甚至沸騰。一般是因為節(jié)溫器故障導(dǎo)致水循環(huán)不暢造成的。水溫升高，節(jié)溫器閥打不開，冷卻水沒有大循環(huán)，無法散熱，調(diào)節(jié)水溫。在中國南方的熱帶地區(qū)或緊急情況下，節(jié)溫器閥門可以拆除。皮帶松動或水泵損壞導(dǎo)致無循環(huán)水。水管、水套、氣缸體和氣缸蓋的連接處漏水。檢查泵皮帶是否松動或損壞。如果問題無法解決，建議去專業(yè)維修店維修。

3.裝配不當(dāng)：在大修或新裝配的發(fā)動機安裝過程中，由于尺寸或配合間隙不符，經(jīng)常出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。新大修的發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)半小時左右，水溫偏高。一般活塞或活塞環(huán)與氣缸的間隙過小。長期運行還會造成卡環(huán)、斷環(huán)和拉缸等故障。維修時遺留雜物或物體插入不當(dāng)，導(dǎo)致水路堵塞，水溫過高。進風(fēng)口堵塞，導(dǎo)致散熱不好。如果有自己解決不了的問題，建議去專業(yè)維修店維修。

4.調(diào)整不當(dāng)：排氣閥間隙過大。使排氣閥開得晚而短，導(dǎo)致排氣不暢，水溫高。一般可以通過發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的聲音來判斷。這時，氣門和搖臂之間發(fā)出咔嗒聲。點火時間不準(zhǔn)確。點火時間過早，會因燃燒不完全而發(fā)生爆燃和二次點火現(xiàn)象，導(dǎo)致水溫過高。點火時間過晚，會造成不完全燃燒，也會使水溫升高?？梢哉埦S修師傅仔細(xì)調(diào)整排氣閥。

5.汽車水溫過高的主要原因是水箱缺水。因為水箱缺水后無法正常工作，所以時間長了會影響車上各部件的工作狀態(tài)。所以，為了避免汽車在行駛中出現(xiàn)不好的情況，最好的處理方法就是將汽車水箱冷卻后再添加冷卻液，以免水溫高時發(fā)動機受到影響。