1.點火系統(tǒng)、點火器或高壓袋輕微損壞。這種情況下，車輛雖然可以點火，但也會出現(xiàn)類似化油器故障的怠速不穩(wěn)。

2.發(fā)動機與化油器連接處漏氣；氣缸泄漏等。

3.火花塞電極間隙不正確或其他磨損或損壞。

4.化油器怠速孔不暢；或者混合比和怠速調(diào)節(jié)不正確。調(diào)節(jié)攪拌機的加粗有三個方面：一是攪拌比螺桿，二是柱塞上的油針，三是控制浮子油針的浮子搖桿。

5.汽油牌號不對(辛烷值太低)或汽油污染不純；汽油質(zhì)量不過關(guān)。

6.氣路：油箱通風(fēng)口、空氣濾清器(太臟或脫落)、消聲器(排氣管)、發(fā)動機通風(fēng)口等。被屏蔽了。

7.發(fā)動機氣缸和氣門漏油或開度不到位。

8.油路：油箱開關(guān)、油管、汽油濾清器臟或堵塞，化油器開關(guān)不到位。

9.化油器中的所有測量孔和零件都需要清洗。

10，點火時間不是很準(zhǔn)，這種情況比較少見，怠速狀態(tài)下怠速差。

摩托車怠速由高變低的維修方法：

1.檢查油路，如是否正常通暢。

2、檢查電路，如檢查火花塞狀態(tài)，高壓線是否漏電等。

3.檢查油箱、發(fā)動機等通風(fēng)孔的氣路是否通風(fēng)，空氣濾清器是否松動?；推髋c發(fā)動機的連接是否不緊密，有無泄漏(需要適當(dāng)緊固)，減震器的狀態(tài)。當(dāng)然有閥門漏，沒有具體原因的閥門漏的可能性極小。

4.化油器內(nèi)部的怠速等效孔堵塞，因此可能需要拆下并清潔化油器。

5.如果怠速過高，檢查化油器柱塞是否泄漏或堵塞，彈簧是否不能回位。風(fēng)門(油門)是否處于正常狀態(tài)，正常情況下應(yīng)充分通風(fēng)，而不是拉起或拉出油門關(guān)閉。