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1.制動硬化通常與制動真空輔助不足或喪失有關。制動助力泵增加了制動踏板上的力。如果壞了，就很難剎車。以前靠剎車助力泵的真空力，現(xiàn)在只能靠自己的腳力。這種差異很容易感受到。

解決方法：針對這種情況，如果開車前發(fā)現(xiàn)這種情況，為了保險起見最好不要繼續(xù)開車，最好直接送到修理廠維修；如果你在開車的時候發(fā)現(xiàn)了，不要慌。首先要做的是減速停車。你可以試著踩幾次踏板，看看能否收回剎車。用力踩，一般都能發(fā)揮制動力。

2.如果發(fā)動機不工作，它將不再發(fā)電。

解決方法：針對這種情況，只需要重新啟動發(fā)動機，然后試著用力踩下剎車踏板重新啟動即可。發(fā)動機工作后，制動助力泵又可以工作了，自然制動踏板恢復正常。

3.非故障：熄火后踩剎車。這也和制動助力器有關，這也和制動助力泵有關。制動助力泵只有在發(fā)動機工作的時候才會持續(xù)產(chǎn)生真空，而發(fā)動機不工作的時候，只能依靠之前留下的一點點真空。

解決方法：一般幾步后會消失，但這種再現(xiàn)開始后會恢復，并不是故障。

4.剎車液壓油，壓力不夠。解決方法：添加剎車油。

制動注意事項：

1.長坡路上嚴禁頻繁使用剎車，因為剎車片與剎車盤(剎車鼓)摩擦會產(chǎn)生熱量，頻繁踩剎車會使剎車盤(剎車鼓)產(chǎn)生高溫，也會使剎車片異常變硬(碳化)，制動效率急劇下降，導致事故發(fā)生。在這個路段，應用低速油門，通過發(fā)動機的低轉速來控制車速。

2.禁止頻繁使用緊急制動。緊急制動是作為最后手段采取的緊急措施。緊急制動對車輛的所有運動部件都有很大的損害，尤其是傳動部件和制動部件。據(jù)說一次緊急制動造成的制動裝置磨損相當于正常制動的30到50倍，對其他傳動裝置也造成很大的損害。

3.車速高的時候，不用踩離合踏板，踩剎車就可以了。同時你要松開油門，利用發(fā)動機的約束力輔助剎車，降低車速。當車速降低時，應及時踩下離合器踏板，以免發(fā)動機轉速下降，損壞發(fā)動機。

4.隨時注意檢查制動液的數(shù)量和質量以及剎車片的厚度，如有異常應立即加注或更換。