1.打開(kāi)雙閃大燈，提醒后車保持安全距離，以免發(fā)生二次事故。這時(shí)候首先要觀察路況，避開(kāi)車輛較多的地方。一般雙閃燈開(kāi)啟，路面車輛會(huì)讓行；

2.尋找應(yīng)急車道或逃生車道。很多高速路段都有專門為剎車失靈和故障車輛設(shè)置的減速帶；

3.根據(jù)路況和車速，控制方向，脫開(kāi)高擋，同時(shí)快速吹一腳空油，將高擋換成低擋。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力，會(huì)迅速降低車速；

另外，換低檔的同時(shí)，手剎要配合使用，但要注意手剎不能過(guò)緊或拉得太慢。如果拉得太緊，容易鎖死制動(dòng)盤，可能損壞傳動(dòng)部件，失去制動(dòng)能力；拉得太慢，剎車盤會(huì)磨損燒蝕，失去制動(dòng)功能；

4.利用汽車保險(xiǎn)杠、車廂等的剛性部件。與路邊的天然障礙物(巖石、大樹(shù)或土坡)發(fā)生摩擦碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車逃生的目的，盡可能減少事故損失；

5.上坡時(shí)剎車失靈，應(yīng)適時(shí)降到中低檔，以保持足夠的動(dòng)力開(kāi)上坡停車。如需在半坡停車，應(yīng)保持前進(jìn)低速檔，拉緊手剎，值班員用石塊、墊木等擋住車輪。假以時(shí)日。如遇溜背，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一側(cè)，并開(kāi)啟大燈和緊急信號(hào)燈，以引起前后車輛的注意；

6.當(dāng)下坡剎車失靈，無(wú)法利用車輛自身機(jī)構(gòu)控制速度時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷利用天然障礙物，如路邊巖石、樹(shù)木等對(duì)車輛造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形和物體使用，在緊急情況下，可以將車身一側(cè)移近山坡，通過(guò)摩擦增加阻力，逐漸降低車速；

7.車輛下長(zhǎng)坡或陡坡時(shí)，無(wú)論情況如何都要踩剎車。既能測(cè)試制動(dòng)性能，又能在剎車失靈時(shí)贏得控制速度的時(shí)間，也稱預(yù)測(cè)制動(dòng)；

8.高速時(shí)剎車失靈，首先，不要慌。雙手握住方向盤，控制車輛。如果是手動(dòng)擋車型，可以從高擋換到低擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)自身動(dòng)力壓制轉(zhuǎn)速。如果是自動(dòng)擋車型，很多車型也配有手動(dòng)模式。