積碳主要是由于發(fā)動機(jī)內(nèi)燃油燃燒不完全，或者汽油中不能完全燃燒的石蠟?zāi)z質(zhì)殘留在噴油嘴、節(jié)氣門、油管、火花塞等部位。在高溫的作用下，反而形成積碳。

汽車進(jìn)氣系統(tǒng)積碳的形成表現(xiàn)為怠速高、怠速異常抖動、提速差、油耗高、尾氣超標(biāo)等。一般認(rèn)為可燃混合氣不完全燃燒產(chǎn)生的膠質(zhì)殘渣形成積碳，附著在氣缸蓋和火化塞上，影響氣缸的正常工作，降低發(fā)動機(jī)的性能。這樣下去，會逐漸加劇積碳的形成。

1.汽車積碳的原因：

1.發(fā)動機(jī)正常工作時，正常進(jìn)入燃燒室的汽油和機(jī)油在供氧不足的情況下不能在氣缸內(nèi)完全燃燒，產(chǎn)生碳煙和潤滑油燒焦顆粒。當(dāng)發(fā)動機(jī)繼續(xù)運轉(zhuǎn)時，進(jìn)一步氧化，變成膠質(zhì)。牢牢粘在活塞頂部、活塞環(huán)、氣門背面、進(jìn)氣管內(nèi)面、節(jié)氣門體、燃燒室等部位。在高溫的反復(fù)作用下，膠質(zhì)轉(zhuǎn)化為瀝青質(zhì)、膠質(zhì)和碳，從而形成積碳。

2.曲軸箱通風(fēng)設(shè)置。為了防止空氣污染，汽車設(shè)計工程師將發(fā)動機(jī)排出的廢氣直接引入進(jìn)氣歧管，與新鮮空氣一起進(jìn)入燃燒室燃燒。高溫的油蒸氣使進(jìn)氣歧管充滿新鮮空氣，一部分附著在管壁和氣門背面，另一部分在進(jìn)氣門處與噴射的燃油混合形成混合蒸氣，進(jìn)入燃燒室，燃燒后排出車外。

3.汽油在儲存和運輸過程中，容易與空氣反應(yīng)形成膠體物質(zhì)，或者汽油本身膠體含量很高(汽油質(zhì)量差)。這些膠體通過車輛的燃油供給系統(tǒng)與汽油一起進(jìn)入燃燒室，然后與汽油一起燃燒，導(dǎo)致燃油噴射器、發(fā)動機(jī)燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)氣門背面、進(jìn)氣口等燃油供給系統(tǒng)部位產(chǎn)生大量積碳和油漬。

4.擁堵的城市路況讓車輛一直處于走走停停的狀態(tài)。發(fā)動機(jī)不能高速運轉(zhuǎn)，逸入燃燒室的燃油或潤滑油不能100%燃燒。燃料中未燃燒的部分在高溫和氧氣的作用下形成膠體，附著在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零件表面，然后在高溫的作用下形成積碳。

5.由于電噴發(fā)動機(jī)的控制特性，氣缸每次工作都是噴油然后點火。當(dāng)我們熄滅發(fā)動機(jī)時，點火裝置立即被切斷。而這個工作循環(huán)噴出的汽油是無法回收的，只能附著在進(jìn)氣門和燃燒室壁上。汽油易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)殘留。長此以往，汽油中的蠟和膠質(zhì)越積越厚，反復(fù)加熱后變硬，形成積碳。

總之，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳和油漬是不可避免的，但是當(dāng)積碳在發(fā)動機(jī)中過多時，就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不良，產(chǎn)生不同的故障現(xiàn)象。

二、如何清理積碳：

1.不要馬上關(guān)火。

過了時間車到達(dá)目的地后不要馬上熄火。發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)后，快速熄火燃燒室的汽油無法完全燃燒。如果經(jīng)常出現(xiàn)這種情況，發(fā)動機(jī)的積碳也會增加，車的小問題也會出現(xiàn)。

所以，開久了不要急著關(guān)發(fā)動機(jī)。汽車停穩(wěn)后，怠速運轉(zhuǎn)30秒左右再關(guān)閉發(fā)動機(jī)，可以有效減少發(fā)動機(jī)的積碳。相反，如果汽車長時間怠速或堵車，發(fā)動機(jī)燃燒室會一直處于燃燒不充分的狀態(tài)，會產(chǎn)生更多的積碳。

2.清洗節(jié)流閥和進(jìn)氣口。

用化油器清洗劑噴節(jié)氣門和進(jìn)氣，刷洗，有的連節(jié)氣門都不拆。這個方法有一點效果，但是很不徹底。

3、吊瓶

其實就是將加壓霧化后的清洗劑安裝在瓶中，將清洗劑泵入進(jìn)氣口，與節(jié)氣門、噴油器等部位的積碳發(fā)生溶劑溶解反應(yīng)，然后利用發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速將清洗后的積碳吹出發(fā)動機(jī)。

4.多跑高速，盡量提高手扶車的換擋速度。

高速運轉(zhuǎn)的目的是利用氣流對進(jìn)氣道的沖刷作用，防止積碳。另外，提高換擋速度類似于高速多跑。把原來2000到2500的換擋改成2000，既能有效防止積碳，又能提高汽車的動力性能，還能避免換擋速度太低帶來的爆發(fā)性震動，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)。

5.拆卸和清洗

這種方法很直接粗暴，但一般都是送到4s店。發(fā)動機(jī)的拆卸很復(fù)雜。無論每次拆卸什么零件，其性能都會或多或少受到影響。需要請專業(yè)的師傅來拆解。拆洗可以直接看到發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳，還可以做清洗，更干凈。

注意：除非積碳嚴(yán)重到用其他方法解決不了，否則只好拆發(fā)動機(jī)解決。另外，慎重選擇。

6、核桃砂清理積碳

核桃沙是核桃殼制成的細(xì)粒。核桃砂清除積碳的原理是將核桃砂裝入設(shè)備中，由壓縮空氣提供動力。通過壓縮空氣在壓力罐內(nèi)建立工作壓力，將核桃砂通過出砂口壓入輸砂管，然后從噴嘴高速噴出，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口。

由于氣缸的閥門在干洗前已經(jīng)關(guān)閉，高速的核桃砂會在封閉的氣道中碰撞、刮擦，使閥門和進(jìn)氣口上的積碳被撞落、沖下。最后，核桃砂和積碳會被設(shè)備提供的抽吸裝置吸出，從而達(dá)到清理積碳的目的。

三、清除發(fā)動機(jī)積碳的有效方法：

1.使用專業(yè)清潔劑徹底清除。

發(fā)動機(jī)積碳的位置主要在噴油器和進(jìn)氣系統(tǒng)。因此，我們在清除發(fā)動機(jī)積碳時，可以選擇有針對性的專業(yè)清洗劑。

2.養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣。

既然積碳的形成與不良的用車習(xí)慣有關(guān)，車主就應(yīng)該養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，糾正用車習(xí)慣，從根源上消除積碳形成的條件。