宋新能源 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(49條)

比亞迪宋新能源的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。獨立懸架的同軸兩個車輪之家是沒有任何連接的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有任何干涉的。汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架，多連桿懸架。麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡單，成本最低的懸架，這種懸架只有一根L型控制臂。大部分前橫置發(fā)動機的汽車前懸架都會使用麥弗遜懸架，因為麥弗遜懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙空間的。

多連桿懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了單獨的連桿。有些多連桿懸架有五個連桿，有些多連桿懸架有六個連桿。多連桿懸架可以提高車輪的貼地性，這樣可以提高車輪的抓地力。抓地力提高了，車子的操控性也會提高。多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，這種懸架的成本也是比較高的。如果大家對比亞迪宋新能源感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐谋葋喌?s店看車試駕。比亞迪宋新能源駕駛起來的感受是不錯的，并且這款車的動力很強。