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新漢蘭達(dá)混動(dòng)原理

2022-11-01 12:11:21 作者:蔡金盛
漢蘭達(dá)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)混動(dòng)原理是:

1.車輛行駛初期,蓄電池充滿電,其能量輸出能滿足車輛要求,輔助動(dòng)力系統(tǒng)不需要工作;

2.當(dāng)電池電量低于60%時(shí),輔助電源系統(tǒng)啟動(dòng);當(dāng)車輛能量需求較大時(shí),輔助動(dòng)力系統(tǒng)和電池組同時(shí)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量;

3.當(dāng)車輛能量需求較小時(shí),輔助動(dòng)力系統(tǒng)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量,并為電池組充電。

全新第四代THS II混動(dòng)系統(tǒng)搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配E-CVT變速箱。其中2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力,峰值扭矩238牛米。四驅(qū)車型的電機(jī)數(shù)據(jù)分別為233馬力和391牛米。系統(tǒng)綜合最大功率245馬力。首先油耗明顯降低,百公里油耗低至5.8升。

車身尺寸方面,新車長寬高分別為4950/1930/1730mm,軸距為2850mm。只拿出一組數(shù)據(jù)不太直觀。我們來對比一下上一代查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)蘭達(dá)的車身尺寸:4890/1925/1720mm,軸距2790mm??磥砣碌谒拇鷿h蘭達(dá)不僅卸下了成熟的包袱,還打造出了比以前更強(qiáng)的很多,為車內(nèi)寬敞的乘坐空間奠定了基礎(chǔ)。

全新第四代漢蘭達(dá)4WD至尊版還搭載了4WD系統(tǒng),搭載了混動(dòng)車型專屬的E-Four電動(dòng)4WD系統(tǒng)。Erffa和Velanda都配備了四驅(qū)系統(tǒng)。第四代漢蘭達(dá)上的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)主要依靠后輪軸驅(qū)動(dòng)電機(jī),可以使前后輪的功率比在100:0到20:80之間大范圍變化。

安全方面,全新第四代漢蘭達(dá)4WD至尊版配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等。讓日常用車更方便。(以上數(shù)據(jù)來源為豐田汽車官網(wǎng))。

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