馬自達(dá)2 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

恩克拉定位緊湊型車，空間上不要期望太高，后排空間小。

以下是關(guān)于馬自達(dá)的介紹：

車型：到2021年，馬自達(dá)乘用車全球產(chǎn)品系列包括：SUV系列CX-3、CX-30、CX-4、CX-5、CX-8、CX-9、MX-30；系列馬自達(dá)2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、馬自達(dá)3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(長安馬自達(dá)也叫昂克賽拉)、馬自達(dá)6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(一汽轎車叫阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）)；跑車MX-5。

空間：在空間方面，馬自達(dá)一直為了設(shè)計而放棄空間體驗的感覺。前后排的空間都很舒適，只是后排空間有點緊湊。另外中間的凸起比較高，會讓長時間不舒服。對于我平時上下班開車用的，用著就夠了。后備箱很大，車內(nèi)儲物盒也夠用。

動力方面：2.0L自吸發(fā)動機完全夠家用。動力這方面我不是特別講究，說夠用就好。

操控性：整車的操控性很好，底盤扎實，轉(zhuǎn)彎時方向盤控制的很好，剎車的靈活性很好。馬自達(dá)在這方面做得很好，油門也很腳后跟。下去之前，車會立即響應(yīng)，體驗非常好。

油耗：目前只開了480多公里，油耗目前降到8.4到8.5左右。因為經(jīng)常處于上班下班高峰期，油耗會相對高一些。這是正常的，新車磨合期結(jié)束后會逐漸下降。

舒適性：駕駛感很好。首先，前排座椅包裹舒適，坐久了也不會累。后排座椅長度增加，所以坐起來的感覺也很好。開車時，噪音要控制在合理的范圍內(nèi)，不會感覺到明顯的噪音。新一代馬自達(dá)改了懸掛，說是沒有上一代那么高甚至更低的舒適性，但親身體驗后，感覺沒什么區(qū)別，也不太在意這種細(xì)微的變化。

外觀方面：整車的設(shè)計非常令人印象深刻，馬自達(dá)還是很用心的。相比上一代，中網(wǎng)更大更漂亮，有點豪車的味道。車尾有坡道設(shè)計，看起來更流暢，沒有上一代的棱角。配備LED光源，非常不錯。

內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，相比其他日式床的簡潔，昂克塞拉的看起來很簡單，但是很大氣?；旧显趦?yōu)雅車上看到的地方都是用皮革或者軟包包裹的，做工非常好。該車配有七個安全氣囊，在這個級別的車中算是高檔的了，安全性不用擔(dān)心。

歷史：馬自達(dá)的歷史可以追溯到1920年。其創(chuàng)始人松田在廣島以酒瓶塞起家。該公司原名東洋軟木工業(yè)公司，1927年更名為東洋工業(yè)公司。