【太平洋汽車】車載分頻器的作用是將不同頻段的聲音信號區(qū)分開來，然后送到相應(yīng)頻段的揚聲器中再進行重放。在高質(zhì)量聲音重放時，需要進行電子分頻處理。

　　模擬分頻器是音箱內(nèi)的一種電路裝置，用以將輸入的模擬音頻信號分離成高音、中音、低音等不同部分，然后分別送入相應(yīng)的高、中、低音喇叭單元中重放。之所以這樣做，是因為任何單一的喇叭都不可能完美的將聲音的各個頻段完整的重放出來。

　　有什么作用？

　　分頻器是指將不同頻段的聲音信號區(qū)分開來，分別給于放大，然后送到相應(yīng)頻段的揚聲器中再進行重放。在高質(zhì)量聲音重放時，需要進行電子分頻處理。

　　分頻器是音箱中的“大腦”，對音質(zhì)的好壞至關(guān)重要。功放輸出的音樂訊號必須經(jīng)過分頻器中的過濾波元件處理，讓各單元特定頻率的訊號通過。要科學(xué)、合理、嚴謹?shù)卦O(shè)計好音箱之分頻器，才能有效地修飾喇叭單元的不同特性，優(yōu)化組合，使得各單元揚長避短，淋漓盡致地發(fā)揮出各自應(yīng)有的潛能，使各頻段的頻響變得平滑、聲像相位準確，才能使高、中、低音播放出來的音樂層次分明、合拍、舒適、寬廣、自然的音質(zhì)效果。

　　工作原理是什么？

　　從電路結(jié)構(gòu)來看，分頻器本質(zhì)上是由電容器和電感線圈構(gòu)成的LC濾波網(wǎng)絡(luò)，高音通道是高通濾波器，它只讓高頻信號通過而阻止低頻信號；低音通道正好相反，它只讓低頻信號通過而阻止高頻信號；中音通道則是一個帶通濾波器，除了一低一高兩個分頻點之間的頻率可以通過，高頻成份和低頻成份都將被阻止。在實際的分頻器中，有時為了平衡高、低音單元之間的靈敏度差異，還要加入衰減電阻；另外，有些分頻器中還加入了由電阻、電容構(gòu)成的阻抗補償網(wǎng)絡(luò)，其目的是使音箱的阻抗曲線平坦一些，以便于功放驅(qū)動。

　　位于功率放大器之后，設(shè)置在音箱內(nèi)，通過LC濾波網(wǎng)絡(luò)，將功率放大器輸出的功率音頻信號分為低音，中音和高音，分別送至各自揚聲器。連接簡單，使用方便，但消耗功率，出現(xiàn)音頻谷點，產(chǎn)生交叉失真，它的參數(shù)與揚聲器阻抗有直接的關(guān)系，而揚聲器的阻抗又是頻率的函數(shù)，與標稱值偏離較大，因此誤差也較大，不利于調(diào)整。

　　將音頻弱信號進行分頻的設(shè)備，位于功率放大器前，分頻后再用各自獨立的功率放大器，把每一個音頻頻段信號給予放大，然后分別送到相應(yīng)的揚聲器單元。因電流較小故可用較小功率的電子有源濾波器實現(xiàn)，調(diào)整較容易，減少功率損耗，及揚聲器單元之間的干擾。使得信號損失小，音質(zhì)好。但此方式每路要用獨立的功率放大器，成本高，電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，運用于專業(yè)擴聲系統(tǒng)。

　　汽車音響的分頻器有哪些種類？如何安裝？

　　汽車音響（auto audio） 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設(shè)置的收放音裝置。最早使用的是汽車調(diào)幅收音機，后來是調(diào)幅調(diào)頻收音機、磁帶放音機，發(fā)展至CD放音機和兼容DCC、DAT數(shù)碼音響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）