【太平洋汽車(chē)】防撞記錄儀的作用是對(duì)行車(chē)過(guò)程中進(jìn)行錄像，更重要的是它能用于交通事端的取證，避免發(fā)生事故時(shí)不知是誰(shuí)的責(zé)任。

　　一種防撞擊行車(chē)記錄儀的制作方法文檔序號(hào)：23400944發(fā)布日期：2020-12-25 08：01閱讀：70來(lái)源：國(guó)知局導(dǎo)航：X技術(shù)>最新專(zhuān)利>車(chē)輛裝置的制造及其改造技術(shù)本實(shí)用新型涉及行車(chē)記錄儀技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防撞擊行車(chē)記錄儀。

　　背景技術(shù)：行車(chē)記錄儀是記錄車(chē)輛行駛途中影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。隨著人們對(duì)行車(chē)記錄儀的需求越來(lái)越高，在使用過(guò)程中如何對(duì)行車(chē)記錄儀進(jìn)行防撞保護(hù)的問(wèn)題越來(lái)越重要。

　　經(jīng)檢索，授權(quán)公開(kāi)號(hào)為cn207663486u的專(zhuān)利，公開(kāi)了種多功能行車(chē)記錄儀，包括行車(chē)記錄儀本體，所述行車(chē)記錄儀本體背對(duì)汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃的一面安裝有鏡片，所述鏡片上設(shè)置有第一顯示屏，所述行車(chē)記錄儀正對(duì)汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃的一面的中間設(shè)置有穿孔，所述行車(chē)記錄儀本體內(nèi)部設(shè)置有攝像頭。上述專(zhuān)利存在以下不足：不能再行車(chē)過(guò)程中對(duì)行車(chē)記錄儀產(chǎn)生保護(hù)，不能防止對(duì)其造成碰撞，不能滿(mǎn)足人們的要求。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種防撞擊行車(chē)記錄儀。

　　為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種防撞擊行車(chē)記錄儀，包括底板和防護(hù)隔板、轉(zhuǎn)動(dòng)軸所述底板上方焊接有兩個(gè)連接塊，連接塊上方焊接有支撐柱，且支撐柱的上方焊接有卡塊，所述卡塊上方焊接有固定架，固定架一側(cè)內(nèi)壁通過(guò)螺栓固定有滑軌，且固定架一側(cè)內(nèi)壁固定有支撐塊，所述固定架的一側(cè)內(nèi)壁焊接有限位塊，所述防護(hù)隔板下方粘接有磁塊，且磁塊與轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的下方焊接有固定塊，固定塊的一側(cè)通過(guò)螺栓固定有搖桿，且搖桿與滑軌滑動(dòng)連接。

　　進(jìn)一步的，所述底板的一側(cè)焊接有兩個(gè)滑桿，滑桿一側(cè)焊接有連接架。

　　進(jìn)一步的，所述連接架上方通過(guò)螺栓固定有軟桿，軟桿的下端通過(guò)螺栓固定有行車(chē)記錄儀。

　　進(jìn)一步的，所述防護(hù)隔板的一側(cè)焊接有卡接環(huán)，且卡接環(huán)與滑桿形成滑動(dòng)配合。

　　進(jìn)一步的，所述防護(hù)隔板的背面焊接有多個(gè)彈簧，且彈簧上粘接有橡膠墊。

　　進(jìn)一步的，所述底板的一側(cè)通過(guò)螺栓固定連接有活動(dòng)架，活動(dòng)架的上方焊接有緩沖塊。

　　進(jìn)一步的，所述行車(chē)記錄儀背面安裝有高清攝像頭，且行車(chē)記錄儀背面設(shè)有開(kāi)關(guān)。

　　本實(shí)用新型的有益效果為：

　　1.通過(guò)限位塊的設(shè)置在慣性的作用下限位塊搖桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使防護(hù)隔板下滑，充分保護(hù)行車(chē)記錄儀，避免發(fā)生碰撞，提高了對(duì)行車(chē)記錄儀的安全性。

　　2.通過(guò)磁塊的設(shè)置，在磁力的作用下吸附轉(zhuǎn)動(dòng)軸，避免了微小的震動(dòng)讓防護(hù)隔板下落，提高了裝置的穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）