“A”鍵指的是自動停車系統(tǒng)。當打開此開關時，當車輛在行駛中制動時，即使解除制動，車輛也不會繼續(xù)行駛。只有踩下油門，才會自動取消繼續(xù)行駛。如果你想關閉它，你必須手動關閉它。

自動駐車系統(tǒng)(AUTOHOLD)是汽車行駛中實現(xiàn)自動手剎的一種技術應用。該技術使駕駛員無需在車輛停止時長時間制動，并能避免自動電子駐車制動啟動時車輛不必要的滑行。

上下坡和頻繁停車時，自動駐車系統(tǒng)和電子手剎(EPB，學名：電子機械駐車制動)可以組成一套智能制動控制系統(tǒng)，從而將行駛中的臨時制動和停車后的長時間制動融為一體，通過電子控制實現(xiàn)駐車制動。

自動停車功能：

1.遇到紅綠燈等需要短停的情況，系統(tǒng)會在車輛停止后自動制動車輪，防止車輛打滑；

2.上坡起步時，系統(tǒng)會自動停止，防止向后滑行。啟動后，系統(tǒng)會自動松開車輪，直行；

3.駐車鎖止時，不需要拉手剎。此時系統(tǒng)會自動制動車輪，但僅限于部分車型。

自動駐車功能是ESP的擴展功能，由ESP部件控制。

當車輛暫時停止并需要在短時間后重新啟動時，這種情況下的停車由ESP控制的制動器完成。計算機會通過一系列傳感器測量車身的水平度和車輪的扭矩，對車流量趨勢做出判斷，對車輪施加合適的制動力，使車輛停下來。

這個制動力剛好能讓車輛停下來不動，但又不會太強，這樣再踩油門的時候就不會有太嚴重的向前運動。當臨時停車超過一定時限時，制動系統(tǒng)會切換到后輪機械駐車(開啟電子手剎)，取代之前的四輪液壓制動。

當車輛即將前行時，電子系統(tǒng)會檢測油門的踏板力和手動擋車型的離合器踏板的行程來判斷是否松開剎車。