1.傳動效率高，速度快。

2.干式雙離合器結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)成本極低。

3.電力充足。

4.能量損耗低，傳動效率高。

干式離合器的缺點(diǎn)：

1、易高溫，耐磨性差。如果經(jīng)常在堵車的時候走走停停，自動變速箱會頻繁的在一檔和二檔之間來回切換。離合器頻繁的來回工作會導(dǎo)致離合器片發(fā)熱增加。尤其是夏天氣溫高的時候，發(fā)動機(jī)變速箱溫度比較高，再加上散熱不好，重載行駛會加重離合器的磨損。

2.變速器過熱容易自動鎖死。當(dāng)離合器過熱時，會顯示高溫，變速箱的保護(hù)程序會啟動，實(shí)施自我保護(hù)，汽車無法啟動。在這個溫度下降之前，你不能繼續(xù)開車。

3.干式雙離合，時間長了容易抖動或者頓挫。車新的時候不明顯，車?yán)狭伺軅€幾萬或者十萬公里會更明顯。開車的那一刻，你能明顯感受到這種挫敗感。這是因為離合器片磨損了，間隙變大了，開起來就不如新車舒服了。

濕式雙離合器的優(yōu)點(diǎn)：

1.濕式雙離合穩(wěn)定成熟。同時在低速時，因為有機(jī)油幫助散熱，所以不會過熱。

濕式雙離合器的缺點(diǎn)：

2.高成本

如果對比車型之間的價格，你會發(fā)現(xiàn)搭載干式雙離合變速箱的車型往往比搭載濕式雙離合變速箱的車型便宜。濕式雙離合變速箱之所以貴，是因為結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本比較高。

3.后期維護(hù)比較貴。

濕式雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，一旦后期出現(xiàn)故障，維修起來自然會比干式雙離合貴，車主后期要承擔(dān)更高的維修費(fèi)用。

4.換擋速度慢。

雖然干式和濕式雙離合都屬于雙離合變速箱，但是濕式雙離合變速箱的換擋速度沒有干式雙離合變速箱快。這是因為濕式雙離合需要油壓驅(qū)動，比干式雙離合變速箱更復(fù)雜，所以賽道上的車往往采用干式雙離合，而不是濕式雙離合變速箱。