【太平洋汽車】四驅(qū)分動器的作用是實現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)的切換。由于分動器內(nèi)沒有中央差速器，所以分時四輪驅(qū)動的汽車不能在硬地面上使用四驅(qū)，特別是在彎道上不能順利轉(zhuǎn)彎。

　　為了改善汽車越野時或在泥濘、雪地行駛時的驅(qū)動條件，越野汽車和一些高級轎車都裝備了四輪驅(qū)動來改進汽車的通過能力。分動器又稱分動箱，它是四驅(qū)汽車上所特有的部件。它的作用就是將變速器的動力分配給前、后驅(qū)動橋，這樣可以極快地增加汽車的驅(qū)動力，同時在汽車轉(zhuǎn)彎時能改善操縱性能，使動力作用在路面上的 4 個車輪上。在分時四驅(qū)汽車上，分動器比較簡單，駕駛?cè)死瓌邮直虬磩域?qū)動模式開關，即可以把汽車切換成兩驅(qū)或四驅(qū)行駛方式。由于需要駕駛?cè)私?jīng)常切換兩驅(qū)或四驅(qū)模式，造成操作的復雜性，如果發(fā)生誤操作，很容易出問題，所以這類四驅(qū)只是在一些較老的、強調(diào)越野的車輛上廣泛使用，現(xiàn)在這類分動器幾乎見不到。在適時四驅(qū)汽車上，分動器不需要人為控制，系統(tǒng)可以自動完成兩驅(qū)或四驅(qū)的切換。由于其制造成本相對低廉，使得適時四驅(qū)廣泛應用在一些城市 SUV 和轎車上。因此，這類分動器在現(xiàn)代汽車上可以見到。在全時四驅(qū)汽車上，4 個車輪時刻都能提供驅(qū)動力。因此，分動器的主要結(jié)構(gòu)就是中央差速器，由它負責向前、后驅(qū)動橋分配動力。上面講述的奧迪 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)就是此種形式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）