【太平洋汽車】電子油門的作用是通過位置傳感器，傳送油門踩踏深淺與快慢的訊號，從而實現(xiàn)油門功能的電子控制。這個訊號會被車載微機接收和解讀，然后再發(fā)出控制指令，要節(jié)氣門依指令快速或緩和開啟它應(yīng)當(dāng)張開的角度。從理論控制上無法改變電子油門的輕重，但可以從機械方面進行改裝，例如在油門踏板下增加彈簧以人為的增加力量等方法。

　　汽車發(fā)動機電子油門控制系統(tǒng)的意義在于、

　　1）、改變傳統(tǒng)機械拉索式的油門與節(jié)氣門聯(lián)動結(jié)構(gòu)、從根本上解決汽車使用時間長后油門拉索老化而引起的發(fā)卡現(xiàn)象，在實際維修中由于此類故障導(dǎo)致的加速后收油門但轉(zhuǎn)速依舊居高不下或是怠速不穩(wěn)比例很小，所以、改善機械結(jié)構(gòu)的理由只占10%的比例。

　　2）、發(fā)動機節(jié)氣門開度（也就是油門的深淺）是提供改變發(fā)動機噴油器工作時的噴油脈寬（也就是噴多少油）的重要參考信號，同時它的開度大小決定實際進氣容積的多少，在某些特定的工作狀況下，例如起步大油門加速、機械式節(jié)氣門突然開大在初始階段發(fā)動機功率未必能跟得上、此時必然造成短時間內(nèi)的A/F混合氣過稀而動力下降，電子油門延遲了這一過程、這就是為什么很多人反映起步或者急加速時瞬間遲緩的真正原因。 再如、行駛中慣性滑行時的松油門動作，可能會導(dǎo)致發(fā)動機進氣量突然減少、未燃盡的汽油由于空燃比減少排入大氣使得氮氧化合物短時間增加，電子油門在駕駛者松油門后瞬間不會立即關(guān)閉而是漸進關(guān)閉（此時噴油脈寬已經(jīng)降低為怠速工況）從而降低了排放，自動變速器升降檔時要求發(fā)動機在換擋瞬間略微降低轉(zhuǎn)速利于減小換擋沖擊額，在機械式節(jié)氣門上這個功能是由電腦減小噴油脈寬降低功率來實現(xiàn)的（代價是混合氣突然變?。请娮佑烷T可以在駕駛者油門踏板不動情況下由電子油門自動進行微調(diào)的。這些幫助發(fā)動機進行加減速功率控制占到使用電子油門理由的50%。 新款車上越來越多的使用到車身電子控制穩(wěn)定程序、這些東西無一例外的需要在某些時候超越駕駛者的意愿由電腦程序直接控制發(fā)動機調(diào)整功率配合剎車來穩(wěn)定車子，盡管您在面臨危險時還踩著油門帶剎車飆車，但此時系統(tǒng)按預(yù)定程式減小了電子油門的開度來降低功率、較傳統(tǒng)的車上這個功能是減少噴油或是通過另一個電機帶動副節(jié)氣門拉索來減少進氣量及功率，繁瑣！復(fù)雜！效率低反應(yīng)慢！這個理由占到30%吧。 節(jié)氣門位置和實際開度的大小關(guān)系到點火提前與否和噴油多少的關(guān)鍵信號，尤其是反映駕駛者意愿的油門位置信號是車載各個控制電腦工作所需的重要參考指令、隨著網(wǎng)絡(luò)總線控制技術(shù)的推廣普及、信號的高速及時共享互換顯得更為迫切、電子油門這方面有著機械式無可比擬的先天優(yōu)勢、這點再占10%的理由！ 車載電子油門將是未來新車設(shè)計的主方向潮流不可逆，為保證安全及可靠性、油門位置傳感器有兩組同時輸出信號供發(fā)動機電腦比對使用，兩組不一致時則判定為該信號失常報警，同樣電子節(jié)氣門執(zhí)行器也有兩個開度位置傳感器比對反映實際開度確保安全可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）