【太平洋汽車】碳罐電磁閥的作用是用來(lái)減少因燃油蒸發(fā)排放造成空氣污染并同時(shí)增加燃油效率的裝置，在汽車啟動(dòng)時(shí)，電磁閥開(kāi)啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進(jìn)氣管路，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。

　　無(wú)障礙寫(xiě)文章登錄/注冊(cè)電磁閥：是用來(lái)控制流體方向的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器；通常用在機(jī)械控制和工業(yè)閥門(mén)上面，通過(guò)一個(gè)電磁線圈來(lái)控制閥芯位置，切斷或接通氣源以達(dá)到改變流體流動(dòng)方向的目的，來(lái)對(duì)介質(zhì)方向進(jìn)行控制，從而達(dá)到對(duì)閥門(mén)開(kāi)關(guān)的控制。

　　電磁閥是由幾個(gè)氣路和閥芯組成的，由閥芯把各個(gè)氣路之間接通或者斷開(kāi)。

　　工作原理：在氣動(dòng)回路中，電磁控制換向閥的作用是控制氣流通道的通、斷或改變壓縮空氣的流動(dòng)方向。主要工作原理是利用電磁線圈產(chǎn)生的電磁力的作用，推動(dòng)閥芯切換，實(shí)現(xiàn)氣流的換向。

　　按電磁控制部分對(duì)換向閥推動(dòng)方式的不同，可以分為直動(dòng)式電磁閥和先導(dǎo)式電磁閥。直動(dòng)式電磁閥直接利用電磁力推動(dòng)閥芯換向，而先導(dǎo)式換向閥則利用電磁先導(dǎo)閥輸出的先導(dǎo)氣壓推動(dòng)閥芯換向。

　　電磁閥結(jié)構(gòu)：電磁閥的基本結(jié)構(gòu)：包括一個(gè)或幾個(gè)孔的閥體。閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成，當(dāng)線圈通電或斷電時(shí)，以達(dá)到改變流體方向的目的。電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動(dòng)鐵芯、線圈等部件組成，動(dòng)鐵芯的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過(guò)閥體或被切斷。

　　操作方式—電氣（電磁線圈）：常用電磁閥：直動(dòng)式電磁閥：線圈帶電時(shí)，閥門(mén)打開(kāi)流體通過(guò)。線圈停電時(shí)，閥門(mén)關(guān)閉，流體不能通過(guò)。

　　二位二通閥：當(dāng)線圈帶電時(shí)活塞右移，A、P通，流體流過(guò)，斷電時(shí)，A，P不通，流體不能流過(guò)。

　　備注：閥上主流囗的數(shù)目稱為"通"，閥芯與閥體間的相對(duì)應(yīng)位置稱為"位"。

　　三位三通閥：通電時(shí)，活塞移動(dòng)B、P通，A、P不通，流體流過(guò)B、P。斷電時(shí)A、P通，B、P不通，流體流過(guò)A、P。

　　左線圈通電時(shí)A、P通A、O閉，右線圈通電時(shí)A、O通，A、P閉，都斷電時(shí)A、P和A、O都閉。

　　三位四通閥：左線圈通電時(shí)A、P通B、O通，右線圈通電時(shí)A、O通，B、P通，都斷電時(shí)A、P和B、O都閉。

　　電磁閥圖形符號(hào)：閥的主要功能及圖形符號(hào)：電磁閥分類：電磁閥一般分為直動(dòng)式電磁閥和先導(dǎo)式電磁閥。

　　直動(dòng)式電磁閥：直接利用電磁力推動(dòng)電磁閥閥芯實(shí)現(xiàn)氣路之間的通斷；先導(dǎo)式電磁閥：則是在電磁力的作用下先打開(kāi)先導(dǎo)閥，使氣體進(jìn)入電磁閥閥芯氣室，利用氣壓來(lái)推動(dòng)電磁閥閥芯，實(shí)現(xiàn)氣路之間的通斷。

　　電磁閥有幾個(gè)氣路就是幾通，閥芯有幾種位置就是幾位，如：2位3通、2位4通、2位5通、3位5通等；電磁閥分單電控和雙電控，電壓分220V、110V、24V；電磁閥分防爆和不防爆。

　　按通口數(shù)分類：換向閥的切換通口包括入口、出口和排氣口。通常根據(jù)使用目的選擇換向閥的通口數(shù)。

　　按位置數(shù)分類：換向閥的切換狀態(tài)稱為“位置”，有幾個(gè)切換位置就稱為幾位閥。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）